【海外新訊】邁入新世代,Subaru XV大改款統一改名「Crosstrek」、日規車型率先登場!

【海外新訊】邁入新世代,Subaru XV大改款統一改名「Crosstrek」、日規車型率先登場!
上週Subaru神秘的新車預告謎底揭曉,果然如外界推測,這款New SUV就是大改款XV沒錯,然而邁入第三代的XV將不再稱為XV,Subaru決定將車名統一成美規的「Crosstrek」,因此未來引進國內的車型也將改名為Crosstrek;新Crosstrek維持了緊湊的CUV車身格局,除了全新外觀、內裝設計,另外在安全系統、車體剛性等也都獲得不少改進。今日於日本率先亮相的新Crosstrek,預計明年會先於當地市場上市,其他海外市場則要待日規車型上市之後才會陸續推出。

車頭
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車側
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車尾
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雖然是大改款,但從車身整體輪廓還是能一眼認出與前代車型的關聯性,新Crosstrek尺碼為長4480mm、寬1800mm、高1580mm,軸距2670mm,車頭仍然具備品牌慣用的六角型水箱護罩,並有一道飾條與兩側大燈組做結合,霧燈座附近則有大面積的塑料材質增強外觀跨界風格,輪弧設計與第五代WRX相同,採用了不規則的造型元素,車尾整體造型與改款前相當接近,同樣有著C字型尾燈,搭配下方線條豐富的保桿設計,營造出辨識度突出的車尾特色。

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Crosstrek在高階車型提供18吋造型鋁圈,其餘等級則配置17吋。此外車色部分共有九種烤漆色調,其中包含了兩款稱為Offshore Blue Metallic和Oasis Blue的特殊藍色。

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內裝樣貌相當熟悉,因為新Crosstrek與WRX、Levorg擁有相類似的設計語彙,中央具備一個11.6吋直立式觸控螢幕,想當然手機連結機能也都完整支援,不過儀錶板倒是維持傳統的雙環指針搭配中間一個液晶螢幕,可惜沒有用上近年流行的數位儀表,而方向盤則維持了與舊款相同的三幅式造型。座椅方面為了讓駕駛乘客具備更舒適安全的乘坐感,Subaru表示座椅經過了與醫學院的共同研究,能以正確角度有效的支撐骨盆,並減輕行駛中傳來的震動感。

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新Crosstrek仍然是建立在Subaru的SGP模組化平台(Subaru Global Platform),但透過新的Full-inner-frame製造技術,車身重量將更加減輕,並且車身整體剛性強度也能獲得提升,原廠表示實際操駕能感受到車輛的吸震能力更出色,進而擁有更平穩順暢的行車動態。此外,安全配備方面,新Crosstrek也將搭載最新的EyeSight輔助駕駛系統,硬體結構上鏡頭能支援更廣的視角,使得偵測範圍及距離能夠更加全面,低速時也能偵測到更多的摩托車與行人,同時啟動前方預防碰撞系統來維護行車安全。

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引擎動力部分,日規車型僅提供2.0升水平對臥四缸引擎搭配電動馬達的e-BOXER油電系統,其餘NA或是Turbo動力都未出現在日規Crosstrek上,因此也無法確定未來其他國家是否會有不同種的引擎動力,而關於日規的2.0升e-BOXER動力,實際輸出數據原廠並未公布,僅表示引擎本體及Lineartronic CVT變速系統在噪音及震動獲得了優化。

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這在其他車商,根本定義為小改款.....
lisungyu
不會啦,這是趨勢,看看隔壁,輸輸趣的s-cross也明明是小改款,連小改前的車門都可以直上,也是很勇敢地說是大改款......
台灣意美真的要更積極導入新時代車型(如檸檬哥、WRX),還有導入符合台灣人期待及偏好的動力(如 1.8T)!不過現在就是卡在 Cafe 法規~~ 

回歸正題,新 Crosstrek 內外都亮眼!
這大改款外觀對賓士來說絕對是小改款…
dinnerxp
跟L牌大改款有異曲同工之妙!
到底中控內裝何時才要真正的大改啊? 速霸陸所有車中控內裝都萬年不變耶!
林恩 wrote:
上週Subaru神秘(恕刪)


Subaru的設計真的很玄,明明是強調越野能力的crossover,
然後前懸做這麼長,讓進坡角變這麼小,真搞不懂Subaru。
lisungyu
wei5712 引擎在前軸之前不是「必須」,是車廠的選擇,BMW, Mercedes也一堆縱置四驅,引擎就是在前軸後
fmshih
有篇報導是這麼說的:Subaru因先天結構設計使然,無法縮短前懸身長度https://www.kingautos.net/292530
全球統一名稱也好~

比較不會分你我~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
不說我以為大改款就是指改名子而已
npnpnp1979
[笑到噴淚]
有一顆好引擎1.8T,也不用
dinnerxp
應該是噴油嘴問題,環保過不了關
delenatii
安卓拉貝貝 您確定會省油??
蠻帥的耶
只是不知道這代價格會不會大漲
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