也有改得很水花很多心思照顧的
小學坐過一次,那感覺很棒啊
COUPE那線條個人不是很愛說...
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這兩台對我來說,真的是完全不同屬性的車子耶~如果只有一台車~156是首選~均衡的好車
如果是同時有2台車以上代步的話,FIAT COUPE加速真的是讓你爽歪歪,而且騷勁十足~
而當年開16V的我~算是常跑修車廠~大小毛病不斷~也和年分和使用率也很大的關係(當年我只有一台車)
後來換156~車子的信賴感和穩定性就比較好,但是底盤零件很貴~空氣流量計(也很多人壞過)也是很貴~不過底盤優,操控契合度一流,過彎信心十足
到現在20V~感覺真的是硬派的一台車,有很多人說彎道不吃香~我覺得應該是說操控的車身動態回饋性沒有156好,所以在彎道上更需要多一些的技術和敏感度,對於道路的處理也比較直接所以死硬感比較重~底盤反應開起來比較像是加大的鋼砲車種,但是過彎的極限和精準度並沒有想像中的差~同樣具有水準以上的表現,高速直線的穩定度也很OK~而且以渦輪車的角度來說20V的問題算是很少~並沒有想像中的難搞
我現在就是一台FIAT COUPE 20V和一台代步的德系房車~想痛快的享受開車的時候就開COUPE~想舒適又不失操控的時候就開德國房車~
如果想要兩者都有佔到部分的話~156 2.5 6MT也是很讚喔!!!
但是........開20V真的是享受啊!
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個人並不是玩玩車就換的人,相對的每台車都是玩過改過至少4~5年以上才脫手的!
我的想法是......
以156和20V turbo來說,一個比較陰柔一個比較暴烈!
156對我來說像是個情人,溫順可人而且反應靈活!
20V則是像個烈馬(也有人說是公狗啦),直來直往且痛快淋漓!
彎道上確實是156的設定比較討喜,但也不是說20V在彎道上不好!
只是你必須要更了解你的車,更細緻的去控制你的油門跟煞車!
對我來說其實這樣的互動反而是比較直接的!
而且我真的覺得這些差別在極限操駕上,還不如一組好胎跟適當的底盤設定差別來的大!
如果你喜歡自在寫意的開車,我想156會是個好選擇!
如果你喜歡多一點刺激的感覺,也許你可以選擇20V!
基本上兩個都是很好的選擇,只是它們會帶給你不一樣的快感!
Heel toe bend symphony?
