2004年法拉利總代理尚未在台成立
根據汽車購買指南於2004年8月第232期第246頁的報導
那時候只能找水貨商購買
5年後再去翻閱
上面提的3家車商
現在只剩GAMA還存在
另外的2家:
台北的里駿國際和台南的極致動力都倒了
未報導的台南百運達也倒了
里駿國際還惡意註冊網址被判敗訴
由此可見
買水貨很沒保障
希望大家在買任何東西時
不管價格是高是低
都不要買水貨
個人積分：3分
文章編號：13868173
個人積分：52分
文章編號：13868322
個人積分：3966分
文章編號：13868482
個人積分：3分
文章編號：13869188
~~~
個人積分：0分
文章編號：13869543
個人積分：3分
文章編號：13869634
個人積分：11分
文章編號：13871150
個人積分：30分
文章編號：13871981
個人積分：2645分
文章編號：13874088
個人積分：496分
文章編號：13875752
台灣蒙地拿成立之前，車主要找誰買F430，或是更之前的車款？當然是水貨商
很多人會問，那就不能等一等嗎？就是因為等不到，才會尋找水貨商
不知道車迷朋友還記不記得，當初台灣第一輛F430由GAMA引進，報價1800萬元
結果車還沒到港就已經被下訂了，為什麼？因為車主只想早一點拿到車
台灣第一輛Carrera GT為演藝圈大亨何忠雄所有，當時台灣已經有保時捷總代理永業
為何還去找水貨商？因為總代理的訂單還沒排到，而GAMA手頭上就已經有2輛以上的現車
他當時還聲稱購買Carrera GT預算無上限，只要比別人早一點拿到車就好
能有總代理的車可以買，當然是等總代理，水貨商也許沒保障，但能比別人早點拿到車
想想看，當別人開著跟你同款跑車在路上跑，而你的訂單卻要等到半年之後，這滋味不好受吧
GAMA在台灣已經算是老字號貿易商，很多車主都是衝著能早一點拿到而跟他們買
他們自家的維修場也很專業，也算是很有保障吧
Hsiang 跑車部落格，http://twrc.pixnet.net
