分隔島造成電動車電池破損悲劇

myfirstcar wrote:
分隔島又不是台灣獨有...(恕刪)

將過錯嫁禍分隔島, 不是駕車人或鋰電池起火的錯!

分隔島:“我是無辜的...... ”
本末倒置
怕死就別出門
啊~幹在家還有飛機掉下來的問題
分隔島加油,保護安全開車的人
我覺得電動車真的不好用,出事了也很危險
應該是駕駛開輔助駕駛進休息站,路型標線變化置中失效車子就直直開上去撞
影片看起來車速沒有很快啊?
narcissus_tulip wrote:
影片看起來車速沒有很...(恕刪)


看起來車速沒很快 是因為大家都開很快…
影片中 車道上的車 剎車燈沒幾台亮的 表示 不塞車 每台正常都是開90-100的
他能跟其它車 等速 並超過前車 他的速度也是…

影片在這
怎還怪起了分隔島!

那是三元鋰電池的明火特性~

改用磷酸鐵鋰 就不會這麼慘了~~

鋰電池測試
應該是找入口分心了
加上車速沒降
來不及反應
動線標示不夠清楚
分隔島都可能是原因
問題在於電動車的安全設計, 40年前歐系車早就有撞擊斷電及車門解鎖裝置, 電動車的製造商很多都是半路出家, 不知道車門安全設計的重要性, 為了省電降風阻, 門把隱藏, 為了省成本及美觀, 車門緊急解鎖裝設也放在非直覺或非駕駛人可以輕易找到的地方

總之, 我是不會買電動車的, 因為安全性太差了, 一出事竟然很大的機率嚴重傷亡
smile6689
特斯拉有受衝擊氣囊爆開解鎖車門
ado016435
問題是隱藏式門把,再來是鋰電池著火後根本滅不了,最後日系車不要買,因為歐系車的油箱絕大部份都是設計在外面,日系車卻把供油幫浦開口設計在後座下方, 於是一旦事故車子起火,很容易就燒進車內, 柴油車最安全
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