請問2.0汽油與1.6柴油跑山路,何者較吃力?

gtr86x wrote:
條件沒講清楚

如果是2.0汽油turbo,那...不用說1.6柴油,甚至連2.0柴油應該可以到旁邊休息了

所以...我覺得...這個標題沒啥意思

如果樓主心中有口袋名單,直接說出來,抓對廝殺,對您才是真正有幫助的

allen3327 wrote:
請問如果以2.0汽油...(恕刪)

TaipeiKing wrote:
前頭有大大說柴油車才是性能車, 就有點不太恰當了
柴油引擎的行程通常較長, 拉轉不易相較於短行程的汽油引擎 (例如F1賽車, 動輒上萬轉)
真要比拼, 由於馬力提昇速度不夠快, 所以輸面很大

...(恕刪)

icom28000 wrote:
我想如果說F1那些車,爬山路......可能會被這些柴油小車給巴死吧.....
...(恕刪)

TaipeiKing wrote:
現在除了商用車, 幾乎沒有任何車廠的柴油車不配turbo了吧?

TaipeiKing wrote:
其實現在的柴油車之所以低轉扭力這麼驚人
也都是因為加了turbo的關係 (現在除了商用車, 幾乎沒有任何車廠的柴油車不配turbo了吧?)

所以若以公平原則來看, 大家都不加turbo的話, 柴油車其實是很難跟汽油車比性能的
因此若真要比性能, 也該跟有turbo的汽油車來比才算公平吧
...(恕刪)

intercosmo wrote:
馬力 扭力 傻傻分不...(恕刪)

icom28000 wrote:
是誰在搞不清楚......
連我要表達的都看不清楚了....
搞x阿.....
F1去跑山路是找死吧.....何況是台灣的山路....
......(恕刪)

icom28000 wrote:
跑山路當然是找扭力大的.....

跑平路當然就是找馬力大的...

這是不變的定律.....給大大參考.....