請問2.0汽油與1.6柴油跑山路,何者較吃力?

請問如果以2.0汽油引擎與1.6柴油引擎,
一部是馬力較大~另外一部是扭力較大~
跑山路的話何者會較佔優勢

2010-08-11 22:46 #1

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汽油何者柴油山路 2.0 1.6

cchsux

57分

2樓

cchsux

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文章編號：21579710

allen3327 wrote:
請問如果以2.0汽油...(恕刪)

應該是扭力大的^^

至於排氣量到不是重點...

真正要考慮的是最大扭力是多少?在何時出現? 而這就是柴油車的天賦了!

ericmun

12分

3樓

ericmun

個人積分：12分

文章編號：21580500

變速箱也要考慮進去吧
這樣比太籠統了韓國版
IX 166 20
I30 115 26

跑山路技術也是很重要的阿~ ^++^

無敵超人@@

0分

4樓

無敵超人@@

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文章編號：21580534

說真的1.6的柴油扭力跟2.5的汽油引擎差不多.而跑山路,爬最需要的是扭力,所以如果用你說的方式比較,柴油才是王道

jongken

157分

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jongken

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文章編號：21580703

C大真是言簡意賅！

讓我用白話一點來解釋

扭力才是引擎的真正出力，是以 kg/公尺的單位來計算，可以想像把傳動軸鎖上一根1公尺長的鐵棒，在鐵棒末端鉤上一個彈簧秤，看看引擎可以在這一公尺長的鐵棒末端施加多少的力量。

馬力則是計算引擎的功率，所以馬力是功率單位，扭力才是力的單位。

好了，再來，柴油車最大扭力1.6來說，大約在26kg/m 上下，何時出現呢？大約在引擎轉速1800~2000之間，所以，你覺得你會不會常常用到這26kg/m的扭力？我想答案應該是會吧！

而2.0汽油引擎，沒加渦輪的，最大扭力約在 19kg/m上下，何時出現呢？大約在引擎轉速 4000~4500之間，所以，你覺得你會不會常常讓引擎處於最大出力的時候？我想應該是很少吧！

ok，最後再想想，爬山路，有沒有機會讓引擎轉速飆上4000轉？應該也是很少吧，用一檔試試看，4000轉時車速大約多少？
而柴油引擎1800轉就有 26kg/m的出力，即便它的最大扭力區間很小，只有在 1800~2500之間，善用檔位將轉速控制在這之間，應該都可以保持用2檔或3檔來爬山，所以了，誰會爬的比較輕鬆？

寫到這裡又想起我的前座駕西米露2.0，爬武嶺真是痛苦，用L檔，油門踩到底了，轉速就是上不去，車速呢？只在10左右而已。在三義上坡路段，要超別人車，總是要退到3檔（OD關閉）油門踩到底。

而山土匪，我幾乎不敢想油門踩到底會怎樣。

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