snowfox-fox wrote:
(保養廠保固一年)如...(恕刪)
原來是有保固一年啊，依照我家這台i30沒出什麼問題的情況下，要是我會再拼看看，畢竟要跟這車子相同空間的新車得花78十萬，不是三萬就有
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snowfox-fox wrote:
請教一下~各位板大
...(恕刪)
樓主的思考邏輯怪怪的...
如果車子不常用，久久開一次，為了省錢，
當然能不換就不換...
可是里程數這麼高，表示車子很常用，
甚至沒有開車就不能工作，
33萬公里的中古車，每年至少要準備個3~5萬元做「維修基金」，
假設一年準備3.6萬(之前6個月就大概這個錢了...)，一個月要準備3千。
可是如果買50萬的新車(像COLT PLUS)的頭期10萬，
剩下40萬，分5年60期，含利息一個月大概7千，
也等於一個月也才多花4000元，
如果3年後才換車，
你也是這3年每個月花3000，3年後每個月還是要7000元，然後再繳5年，
多花了3.6萬*3年=10.8萬，而且還要承受「顧路」的風險，和「拖吊」的額外費用....
重點是舊換新折抵5萬，只到今年，
如果現在i30不修報廢，可以折抵5萬，等於每個月少繳快900元，
加上你這次不修的3.8萬拿來折頭期款，等於只要再拿6.2萬就有新車可以開...
說這麼多，還是沒有頭期款10萬對不對？？
現在colt plus有舊換新折5萬後「總價」44.9萬，如果三菱可以搭配低頭款2.1萬的活動，
就比你修舊車還便宜，建議去問看看，
如果可以頭期款2.1元，分60期，月繳7~8元，
腦袋壞掉才修i-30.....
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snowfox-fox wrote:
請教一下~各位板大我...(恕刪)
冷卻系統零件也是耗材，33萬才大換新，非常厲害了
建議你水箱蓋跟熱水管跟鐵水管也全換新
失水的時候溫度有高到引擎自動熄火嗎？沒有的話用上修包修上部就行了。
不過引擎上修開價三萬，很貴阿，這是在高速公路上拋錨被拖去宰羊店的價碼阿，你多問幾家吧。
這是我去年的上修記錄。因為鐵水管破洞漏水，發動引擎時感覺聲音不太對，以為電瓶不行了，開到電瓶店檢查電瓶沒問題，突然看到儀表水溫怎麼有點高，才發現沒水。因為水幾乎幹掉，保險起見做上修。
機油1050，鐵水管800，上修包5000，汽缸頭及座處理2700，水箱精300，以上都含工資。
其他的是汽門油封更換及研磨拋光等，因為汽門油封老化會吃機油，順便做。
這是後來爬坡時無力，發現是水幫浦漏水，幸好這次水沒有乾掉，就又去換掉一些東西，覺得冷卻系統不能等壞了才修，心一橫把水箱跟水箱蓋跟節溫器都一起換掉。
你其他列的東西也都是耗材，時間到了換掉很正常。其他耗材還有方向機、壓縮機，這些零件買整新品，都比你買新車的折舊還要便宜。
老車的冷卻系統零件不要省，換好後能再戰五年，也要勤勞巡視水箱液位，發現水無故少了、車子下有冷卻液（通常是綠色或紅色）就馬上要進廠查漏，否則自然進氣引擎很耐用，會修都是因為失水，而非引擎本身問題。
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