昨天趁週六空閒

開著我的MX6去試乘I30

簡單敘述一下過程

整體以外觀內裝

整體質感都提升不少

關門的聲音也很扎實

但是唯讀試駕後

一臉納悶

因為我試駕都習慣叫業代幫我把音響關掉

這樣我才能完全的聽到任何異音

上次去試駕FIT後發現重踩油門的引擎聲,還真的有點嚇到我

當然試駕I30我當然一定要聽一下聲音

不過這次I30隔音部分沒讓我失望

寧靜度以這個價位夠了

但是重踩油門後........



挖哩勒

是因為新車嗎


還是他著稱的什麼會學習記憶駕駛者習慣的電腦之類的關係

為啥我重踩油門後大約兩秒

引擎才感覺應付我一下小衝一下

軟中帶嫩

跟FIT那種衝刺感

真的是有點差距

這不是122匹嗎



有哪位大大也去試駕過

一起分享一下心得吧
文章關鍵字
我只繞了一圈談不上什麼試駕
感覺和M兄差不多
內裝質感有提升
只是可惜偷了不少安全配備

油門反應的部份
油門稍大腳加速感還沒出來
倒是已經聽到引擎浪聲
1.6的汽油引擎加上15.多km/l 的美規油耗
很明顯是希望省油節能取向
但我想在台灣會因此讓許多人卻步

期待能有柴油款
MINAMI wrote:
為啥我重踩油門後大約兩秒

引擎才感覺應付我一下小衝一下...(恕刪)

應該是1.6的汽油引擎配上1.3頓的車體導致
所以可能要1.6柴油引擎比較輕快
柴油款的i30,大概要等要油價再漲多一點時才會出吧
womge20006 wrote:
應該是1.6的汽油引...(恕刪)

這個理由不成立
0分
jcpapa wrote:
這個理由不成立
0分...(恕刪)

零稚齡都叫人家不要幫他打分數,你就是喜歡幫人打分數
怪怪的設定,他的重量馬力比沒有很差呀(1300kg/122p,比我之前的舊車1120kg/90p還好很多呀),節氣門也不是線傳的會lag一下下,但是怎麼試駕的反應這麼『落漆』呀??

現代呀,現代,我真的搞不懂你???
MINAMI wrote:
昨天趁週六空閒開著我...(恕刪)


車重及4速/5速變速箱有差

Richard Jean wrote:
怪怪的設定,他的重量...(恕刪)


Richard大,
所謂的122p是要4500rpm以上才可達成吧?

還是乖乖等柴油版......
john65537 wrote:
Richard大,所...(恕刪)

車子又不是檔檔壓縮到極限
看扭力比較實在
業代說的2800轉扭力值有90%的輸出

所以1300kg/15.7=82.8kg/1kgm

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