自從前年決定要買車到去年底決定買I30CW,這中間的心路歷程從未跟人分享過,開箱我也沒有PO上來,因為其實照片都一樣,哈哈,藉著大家對於斜H的疑惑,想藉著浮出水面的心得,告訴大家這台車車真的不錯用,腋下是小弟的心得︰

小弟在一個家族中,都是T牌跟N牌國產車的天下,包括小弟也是開96年的A秀,就在考慮購買下一台車的時候,毅然決然放棄開很久的T牌,為何呢?原因是開過ALTIS以後發現,T牌的車車好像沒有想像的好,過彎會晃,而且取消可樂那這個等級的車子,我又不想買CAMRY這樣制式的車車,所以考慮休旅車款,就從去年初,網路看到I30CW車款,但是礙於廠牌是斜H(H還倒一邊),總覺得可惜,更何況是女王自從座H的車發生過意外後(認識我以前><),只要看到H她就抓狂,更不敢提要買了,I30CW上市以後隨著柴油版出不出我也跟著關心起來,雖然不關我的事情(因為根本不敢買),可是還是忍不住關心,最後,去年底回高雄的時候恰巧經過現代的車廠,於是鼓起勇氣跟女王進去試乘看看,沒想到女王試乘後就說,這台車隔音、過彎跟起步都不錯,完全不像1.6的車車,就決定買了……
今年2月交車,4月與南部長輩的先靈相距的時候(掃墓),從台北到高雄(單趟),再從高雄到嘉義(來回),本來沒加滿的油(油槍跳起來),居然還沒用完,還可以跑100公里,電腦顯示6.3左右,全程高速公路幾乎120公里的時速讓我驚訝。
4月4日與親戚到高雄縣燕巢鄉新養女湖上去掃墓,故意坐滿5個人,後面放2桶10公升的水,5分鐘的爬山車程大約有30跟45度角的山路(應該沒記錯),變速箱沒換過,4檔就上去了,開T牌的親戚都想換這台,我想這應該是最好的稱讚了吧。

目前為止因為是新車,我也不敢保證一定不會有蝦米問題,但是畢竟車是消耗品,總會有需要維修的時候,至於維修的狀況或是其他後續再跟大家分享。

更正一下 4檔是 我上坡的時候沒有將檔數打在3檔 打在d檔 它應該還適用1檔上去的

沒有拍照是我的錯 但是 那個坡度真的是很陡 至少35度以上 不知道有沒有人住在那裡附近或知道那裡的 高雄縣燕巢鄉 新養女湖的山上
文章關鍵字
大大加油摟!!!! 話說柴油車如果平常一天只開不到十公里的路程= =" 不知道容不容易積碳阿QQ 小弟的山土匪似乎不太省了= ="
愛車車的人 wrote:
大大加油摟!!!! ...(恕刪)


這位大大~
山土匪2200 cc
i30 cw 1600 cc

山土匪 1955 公斤
i30 cw 1298 公斤~~

土匪一定比i30 cw耗油的呀!
但是其他的像空間之類的~就不能比了
不管是汽油還是柴油車車 都應該定期跑跑長途 讓車車好好發揮一下能力唷
i30 cw真是好車一台

省油低稅高扭力,空間外型沒話說

整個就是讚
愛車車的人 wrote:
大大加油摟!!!! ...(恕刪)


短程的燃燒效率本來就不好了
引擎還沒到達工作溫度之前 都比較耗油
長途比短程省油 高速比市區省油
短程建議騎機車 或者自行車
能開上四十五度的坡時在很強!三升全時四驅的柴油車都爬不上四十五度的坡了,韓國車果然技術領先歐美日
o伊仔o wrote:
自從前年決定要買車到...(恕刪)


請問一下這位大大
您的車到底是汽油還是柴油呢?

有時間請多多與我們分享此車的使用心得囉~

很好的分享文, 雖然小弟不是開現代這個牌子
但有體驗過i30cw的好, 就是貴了點, 不然還真的不賴....

但文末應該是樓主的認知不太正確
基本上是不可能四檔爬山路的, 更何況是45度的超超陡坡....
D檔模式下, 變速箱一樣會降擋來提供扭力, 並非一定要手動切換到3 OR 2才叫做有降擋

45度......請問哪裡有45度的山路啊!!我很好奇除了大大的i30之外,還有沒有其他車爬得上去....悍馬車應該可以吧...不過要四檔爬上去,全世界應該找不到第二台.....韓國工藝這麼強,我開始相信孔子,孫文都是韓國人了
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