8分

樓主

個人積分：8分

文章編號：20357211

沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的車價 !

客製化模式湊效

自從總代理去年12月底鑒於台灣市場消費者主觀意識逐漸提頭，將訂價策略改成國外行之有年的客製化定價策略，將新車基礎報價壓低，卻可提供車主更自由的選配清單後，由於全新Cayenne車系也延續了這個訂價策略，以270萬元起的價格便能讓車主們依自己喜好及需求去打造一輛專屬的個人化Cayenne，準車主甚至可上網至Porsche官網中的「打造您的保時捷」虛擬訂車瀏覽器上，自由搭配愛車配備，且所有選配價格皆公開化，不但讓訂車手續完全透明，也因此吸引了許多車主下訂。

沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的車價

永業汽車表示，今年台灣地區只有分到約200輛的配額，卻已接獲超過400輛的訂單，所以可能需要一點時間才能消化完這些訂單，目前只能讓消費者下訂2012年式新車的訂單，但新年式車價目前尚未確定，再次證明了汽車市場中「沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的車價」的定律。

ix35鳥汽油版,我看你應該降到75萬(頂級版),可能才會有人想買...

買車的二手車價的觀念真的很重要,差別在於,你錢丟下去,如果要拿回來,還可拿回多少,有人說,我要開很久,可是這個是沒有一定的,世事難料啊...

現代的車,也不是完全沒二手價,只可能限於柴油版的,但頂多也只是不會太難看而已...

超越現實X跨越領域

2010-06-19 23:59 #1

文章關鍵字

產品車價

台北小飛俠

57分

2樓

台北小飛俠

個人積分：57分

文章編號：20358707

愛如此神奇 wrote:再次證明了汽車市場中「沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的車價」的定律。(恕刪)

不只汽車市場，很多行業都是如此
比如說是房地產啦等等的..

cat666

112分

3樓

cat666

個人積分：112分

文章編號：20361590

愛如此神奇 wrote:
客製化模式湊效自從總...(恕刪)

降到65不是更多人買？

juiao

525分

4樓

juiao

個人積分：525分

文章編號：20362257

一般來說這是市場及定位問題，例一台賺10萬可以賣100台，如果一台賺15萬只剩下可以賣70台的話，你是廠商你會作何定價。而且這樣又可以減少人員的(像是業務等等的支出)，所以定價不僅是廠商的利潤也是市場的區隔方式之一，除非原廠給壓力否則情形是不會變的，就像VW原廠有給壓力，台灣的代理才會被迫做某些改變，就像...減少配備降低售價，及目前最新的四年保固。

shine heaven

218分

5樓

shine heaven

個人積分：218分

文章編號：20362336

愛如此神奇 wrote:
客製化模式湊效自從總...(恕刪)

以進口車來說，它可以從國外的生產線中客製化

問題是IX-35是國產車-三陽工業如果要客製化所有的產能配件必須要調整

很多人口口聲聲說，IX35價錢貴等等的話

我看是品牌因素在作祟

我看要安全性最快的辦法就是-我們的政府去立案

例如XXXX年以後生產的(全部品牌全車系)汽車必須要有6顆安全氣囊 ESP ABS，如果沒以上就不得在台灣賣等等

為什麼我們無法這麼作?

08594088

140分

6樓

08594088

個人積分：140分

文章編號：20362367

愛如此神奇 wrote:
客製化模式湊效自從總...(恕刪)

那如果這樣
妳可以去買保時捷就好啦!
這樣就皆大歡喜了
妳也不用在這邊希望三陽IX35要賣多少了

真奇怪
只會一昧要求人家要賣多少
那妳怎不會去開一家車廠或是把代理權搶過來賣車
然後再照妳講的價位賣車
看會不會如妳說的車子會大賣

果然是個爛地方

品茗

1699分

7樓

品茗

個人積分：1699分

文章編號：20362573

看看轟達吧，他們賣車明明比起同級車都貴上五萬(有的快十萬)，但每個月都有穩定的銷售量，所以個人看法是售價不代表絕對的銷售量，說起寶時捷，凱燕雖然是空車27X跟基本色款，但買空車的話該有的配備一樣都不少，相對比起雙B同級LSUV跟品牌來說，不大賣才有鬼，而且雙B的定價本來就有問題(這跟轟達是不是很類似情況呢?)，所以是不是人人心中只要我喜歡，你會很在乎定價問題嗎?
別再說國產車偷配備車價貴，這就是台灣哪~中華民國萬萬稅，去了解一下稅金你會更了解車價