其實這個東西目前在FORD柴油車運用上非常普遍,也獲得FORD車友的贊譽,最主要也有適合Santafe的車種。

會裝的主要原因當然是車子有些遺憾,啥遺憾車友大致上都知道,就不多說了~~

會裝的說服力當然是保固、安裝、拆除、調整等方便性使然。
1.保固:沒直接改車上電腦晶片程式,所以沒有保固問題。原理只是攔截相關感知器訊號經過自己的電腦晶片優化後再送回車上電腦ECU,聽說不以增壓來改變馬力及扭力,所以不會影響機械結構問題。
2.安裝:如果有工具,且手小巧點,三分鐘就可以完成。
3.拆卸:裝容易,拆更容易,還有提供一個跳接頭讓你在不移除線組下可以感受沒裝前的原始感受,方便測試。
4.調整:電腦數位可調晶片提供四組(1燒胎、2強悍、3威武、4平順)程式及五段(-30% -20% -10% 0 +10% +20% +30%)輸出DIY調整功能,小弟使用程序4++20%就已經很爽了(好開+省油)。

我星期一至五每天早上從基隆走國3接國1到士林再到台北火車站附近上班,
下班走市民大道接堤頂國1高架道及國3回基隆住家
原先里程電腦油耗一直停留7.4-7.5L/100KM=13.3KM/L(三個月的結果)

後來小弟加裝了XXX,結果里程電腦油耗出現在5.8-6.0L/100KM=16.7KM/L(一星期的結果)
繼續持續觀查數據的變化中....如果是,那就爽呆了....

ps.最近多跑了一些市區路段目前里程電腦油耗出現在6.4-6.5L/100KM(十天的結果)
還有我的車95%以上都是乘坐4個人(約210KG)
Santafe 柴油車改外掛式電腦晶片

Santafe 柴油車改外掛式電腦晶片

Santafe 柴油車改外掛式電腦晶片

Santafe 柴油車改外掛式電腦晶片

Santafe 柴油車改外掛式電腦晶片
嗯,這種好像也不錯說,不知道外掛式的會不會比改晶片貴耶...?如果改了晶片或是改外掛式晶片可以這麼省油,我也想改一下說....
善於變化 . 忠於一生
ssc2k wrote:
其實這個東西目前在F...(恕刪)


我也是基隆人^^
同鄉滴喔
JACK.PAN wrote:
我也是基隆人^^同鄉...(恕刪)


去年底才從淡水搬來的,除了雨多了點,其他都還可以適應,反正幾年後北北基都是同鄉了~~
ssc2k wrote:
去年底才從淡水搬來的...(恕刪)


那跟你真的是很巧
小弟在淡水住了好幾年 哈哈
至少住了5年吧..... 不過我卻是道地的基隆人
ssc2k 大大
你們不要固著聊自己的啦,小的問題回我一下拉...
善於變化 . 忠於一生
我也是罐頭 wrote:
ssc2k 大大你們...(恕刪)

罐頭兄
21.9張小朋友,值得啦

省油不二法門就是順順的開,還有適時回一下油門~~
這顆電腦名稱叫噴油幫浦控制盒(Power Tuning Box) ,

只管噴油訊號,不涉及調整渦輪增壓、供油曲線等等。



噴油幫浦控制盒是針對噴油幫浦,並不能影響其他

的設定(渦輪壓力等等)
ssc2k wrote:
其實這個東西目前在F...(恕刪)


請問您使用的是DTE的外掛電腦嗎?
carens_2008 wrote:
請問您使用的是DTE...(恕刪)


Yes....
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