3/10 第二次試駕S60 T5,專心於噪音心得分享

今天下午在業代的安排下,做第二次試駕路線為:內湖新凱→18標→五股下後上→18標→內湖新凱去程為小弟駕駛,回程由業代駕駛(小弟在右邊後座)


天氣條件:陰雨綿綿


把心得條列如下:我盡量說得清楚,以供各位參考.也請大家多做交流

首先是我是駕駛者

1.怠速引擎聲音是可以聽見的.有一種答答答的聲音.這個聲音在油門輕點後就會消失,取而代之是轉速爬升的聲音,音質上沉穩綿密,不躁不雜,即便是拉高轉速,音質特性亦無改變,聲底很乾淨,抑制得很好!可見那個怠速的答答聲應該是有一個元件在作用的聲音.

2.當時速拉到120-130時,駕駛座並沒有聽到風切聲(咻+呼)

3.當我在駕駛時,時速在50-130時之間,可以隱約聽到一個連續的聲音,那個聲音有點類似哈氣的聲音,也有點類似聽海螺的聲音,但是比較悶一點,這個聲音在一般道路或是高速道路都可以聽到

再來是我是後座乘客

這時上述的第三點,就變成類似花的發音的連續音~而且不小聲,聲音很連續沒有間斷,時便是在低速時,如:50km/h也是可以聽見.速度低時聲音小一點,速度高時聲音大一點(我最快開到130km/h),並且我也發現,低速時可以聽得到這個連續音的微微間隔,高速時這個間隔就會變綿密點..當速度越低時,這個聲音就越來越小聲且間隔感就越明顯

恩~~~~~

經過我的研判後,這個聲音肯定不是風切聲,若是風切聲的話,駕駛座會聽得更清楚,因為風切聲大多發生在AB柱之間,而這個聲音在駕駛座聽到的是哈氣聲...後座是聽到發音如同花的聲音,可見這個聲音是來自同一個地方,可見這個聲音是比較靠近後座乘客的,所以後座聽得比較清楚....所以..哈變成花!!!

恩~~~~~我這邊大膽研判,應該是屬於胎面噪音,因為csc3的胎紋設計並不是屬於靜音的取向

當然是不是胎面噪音,就得實驗了.....

老實說,今天分享的這個部份實在因人而異...這次的分享不等於這台車是爛車..只能說我對聲音的要求遠比操控高很多


我直覺上....換胎應該就可以解決了~~~~~~換yokohama ADVAN dB v551?......哈哈

以上龜毛分享,請多包涵嘿~~~~~

也歡迎大家共同研討!!!!!!!!!!!!!!!!!!