~360°轉了3~4圈，邊轉邊甩到慢車道，大概有30公尺~40公尺。救護車來的時候，救護人員完全不相信我"毫髮無傷"
。警察也說通常這種撞法有可能會翻車的
。Euro NCAP前撞 後撞 側撞5顆星評價的壞天使~證明就算自己這幾年生活辛苦了一點點~~~~但我沒有選錯!題外話~~來拖3.5噸貨卡的拖車~還是車友打電話幫忙他叫的!這樣算溫馨嗎?!呵...
補上一張貨車受傷程度~~~
左前氣簾和左後氣簾和椅子氣囊都爆了。所以說不只是腰部側氣囊就夠了~氣簾反而也是相對重要(頭部的保護~不然有很高%數的車禍死亡都不是車禍本身死的~而是頭撞玻璃死的~)所以說~~
堅固的B柱與車身結構+腰部側氣囊+側氣簾+高鋼性防側撞鋼樑~才可真正降低側撞所受的傷害!
P.S PO出這個事故主要不是要造成更多的品牌對立~~用意只是希望大家在選購車子時~能更注重車子本身的主被動安全更多~~不是國產車不好~更不是日系車不好~~但我相信的是~~一樣商品的品質好壞(尤其攸關人命時)~~決定在於市場~~國人本身都不要求了~那我為何要端出同等級的商品?!所以我覺得在於消費者本身!!再說雙B為何可以賣到這種高價位???!!!相對的品牌價值與安全性能的平衡~~國人願意去買單~~這都是市場消費者機制!!春節快到了~~先祝大家行車都平安喔!
最後~不再回應X牌擁護者~因為嘴上爭來的安全與心理層面的安慰並無法讓車子本身安全系數提高!
在一位01版友回文的右下角看到了一段不明顯的小字~~~天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!! 共勉...
