最近家中的MY11 XC60 D5冷氣出了點狀況,想請問大家的故障情況是否相同...狀況1. 調降溫度,可以感覺到出風口的溫度幾乎等於室外溫度,但因為沒到設定的低溫而自動加大出風量來室外循環換氣。(也就是說AC沒真的打開)狀況2. 行車中,冷氣是設定在AUTO,本來壓縮機有正常作動(出風口明顯是噴冷氣),開一陣子後壓縮機停止動作,回狀況1的鬼打牆,系統將風量自動調成最大室外循環換氣。狀況3. 壓縮機鬼打牆的時候,將冷氣AC ON/OFF的開關切換一次,重新開啟後壓縮機正常作動,吹出涼爽的冷氣...去年才去新凱出保固換壓縮機過... 現在車子過保了...
跟我一樣 , 我已經換2次了~~第一次保固內 , 剛過保固1個月 , 又壞了 ....不過第2次也算保固內 , 因為我在保固前冷氣有時怪怪的 , 真的有問題 , 可是時有時無 , 要求列入記錄....想不到....真的掛了~~賺到了~~你去說說看 , 可否保固更換.....真的不行 , 你就到 士林 吉利街 , 用修的...我今天12W保養完 , 談到這問題 , 老闆有拿零件給我看....因為整個壓縮機 , 只有一個溫控閥壞了而已 , 換了就好了...HIVBME wrote:最近家中的MY11 ...(恕刪)
溫控閥... (筆記)可以問一下這零件更換的收費是如何嗎? (若不方便再PM您詢問)我也覺得應該是控制壓縮機的零件有問題,因為AC正常的時候其實出風口溫度還挺冷的...感謝分享!jwcl767 wrote:跟我一樣 , 我已經...(恕刪)
沒錯,在保固內的故障,應要求列入記錄,因為技師有時候無法在第一時間內,就找到問題徵節所在,往往就會先換一些他認為可能壞的東西,先讓你用一下,如下次再發生時,再換別的零件來試,這就是為何故障老是修不好的原因之一,這也是車主最煩惱的地方,因不但要付維修費外,還要花許多時間在修車上.所以在故障維修後.應要求列入記錄,如在短時間內再發生同樣的故障時,才不會推來推去,為了自身的權益,我會選擇如此做.
我的 XC60 D5 保固內因為忽冷忽熱, 保養廠認定壓縮機故障而更換壓縮機。一年後已過保, 冷氣又是忽冷忽熱, 保養廠檢修又表示壓縮機故障須更換。看起來這並不是個案, 如果確實是壓縮機故障, 這樣的頻率實在高到令人無法接受。大家不應該放棄爭取自身的權益, 應要求VOLVO針對此問題提出解決方案!!看到大家最近的異常狀況, 懷疑是否設計瑕疵史壓縮機無法適應台灣的天氣,尤其是四五月份天氣由冷轉熱時開始異常...
我去年出保固7月換的壓縮機,今年又出現同樣的情形,說是風扇控制器的問題,結果換了1萬多了的整組風扇,情形更嚴重,現在不只是冷車啟動5分鐘不冷而已,病情已加重到冷氣時有時無。Volvo這個冷氣門事件應該出來說明,不然我會認為是用不良的零組件衝高營收,屬無良企業。要錢沒關係,要合理,不要讓車主一天到晚為冷氣跑保養廠。我已經準備告到消基會了。