[分享] VOLVO XC-70 D5 使用心得

---寫在文前---

XC70 算是另類的 CROSSOVER 車款，旅行車型式 + 略高的底盤設定
同定位的車款型式在台灣並不多見
除了稍早的 AUDI A6 CROSSOVER 還有上一代的 XC70 外，大概就只有現行的 XC70 ，共計三款車型
改版後的 XC70 應該也是目前台灣市面上，唯一能買到的 CROSSOVER 車款
目前市面上的能見度一樣是：不高！

VCT引進的 XC70 大概是在此價位地帶 C/P 值算很高的產品
該有的配備幾乎樣樣齊全：主動轉向HID、冷熱通風附記憶的透氣皮椅、效果優異的音響、雙區恆溫
AWD四輪驅動、HDC緩降裝置、環繞全車的氣囊與氣簾、電動尾門等等
雖然有些東西仍要選配：天窗、BLIS、ACC、4C等等，且選配價錢一點都不親切
但是整體而言配備依舊算是玲瑯滿目

---小惡魔傳統，有圖有真相說明---

因最近天氣不佳，圖片僅有PDI與交車當天幾張，還請各位多包含
改天有時間再補上詳細圖片

---正文開始---

選擇XC70之前曾經看過幾部比較名單
SAAB 93 SC 、 VW PASSAT VARIANT 、 AUDI A4 AVANT 、BENZ B-CLASS、VW TOURAG
共同特色就是空間運用靈活，且安全性都有一定的水準
這些車款各有各的特色與長處，在此不一一贅述
最後 XC70 脫線而出的最大原因是：舒適，車室質感極佳
XC70 與上述幾款車比較，最大的不同就是，從下訂到交車等了大約三個月，其餘都有現車

見仁見智的外型
前面
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後面

換個角度

XC70 外表看起來並沒有比一般房車高多少，更是比SUV矮上一截
不過實際上行車的視野，並不輸SUV太多
至少前方有小轎車時，視線不會被擋住太多，視覺感受上就舒服多了
引擎運轉聲當然有柴油的特性，仔細聽一定聽的出、震動用心感受也一定會有
但是都在可以接受的合理範圍，音響打開後(正常音量)就幾乎聽不見了
算是在一定的水準之上 (柴油車小弟只開過 VW GOLF 與 TOURAG)
(三菱得利卡、福特載卡多、HINO ERK 與 SCANIA K340 應該不算比較名單吧 ^^")

SCANIA K340的趣味分享

這顆引擎在 XC70 上面表現來說
起步輕踩瞬間反應不是很靈敏，轉速高時也不會有暴衝的感覺 (扭力有40.8KG/M唷)
但就是穩穩的帶著你往前走，像是水牛耕田拖著犁般的穩健 (簡稱犁田?!)

對稅制相當有利的 2400CC D5 引擎
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油耗表現不確定，因為目前只開了約130公里 (65%市區、35%高速)
電腦顯示的平均油耗是10.1L/100KM
但根據網路上其他車主的表示，市區約8-9KM/L、高速約12-13KM/L
以四輪驅動且重量又重的 XC70 來說應該是不錯吧

內裝部份來說
XC70 內裝幾乎與 NEW S80 完全一樣，並維持 VOLVO 一貫的舒適性
皮椅的觸感與LEXUS的頂級透氣皮相較可說是有過之而無不及
音響雖然並沒有選配頂級的DYNAUDIO揚聲器
但是水準與調整的自主性也相當高，至少我聽起來，跟IS250頂極版的ML音響相比不分軒輊
當然我並不是什麼音響玩家，所以相當滿意

還沒做PDI前的內裝照
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