請教.. 有人比較過四缸的Volvo與5缸的差別嗎?

放眼當今車壇,搞5缸的好像只剩Volvo。到底是什麼原因
讓Volvo繼續推5缸?
成本?穩定?震動?節省空間?話題性?

有人分別開過舊Volvo的4缸的跟現今的5缸的嗎?
就行車性、操控與方向盤的感覺有什麼明顯的差異嗎?

這是我很感興趣的問題,因為我正考慮要下手一台Volvo
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以前VOLVO 的4缸的引擎(S40/V50)都不是 VOLVO 設計的(三菱)﹐ 連地盤都是三菱Lancer 的。

新的5缸引擎的確是VOLVO自己開發的﹐已經用了15年了﹐ 耐用度﹐可靠度﹐性能都很成熟﹐ 唯一的缺點(或者是特色)就是那獨特的運轉聲浪有點不夠 ”高級“

還有排氣量從 2300 CC 增加到 2500 CC 後稅金等級吃虧。

Audi 以前也有很多車使用 5 缸引擎。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
依小弟所知volvo的直五要加TURBO性能才夠強悍 na的話可能就比較適合市區行駛
天空部落格:http://blog.yam.com/user/gtr11082002.html
因此直列五缸的設計,剛好可以在適當的汽缸排氣量前提下,以中間一缸,兩邊各兩汽缸的對稱方式,抵銷引擎不必要的震動,大幅提升行車的舒適性;相形之下四汽缸引擎運轉不夠細密,六汽缸引擎則又太大太長,不適合中小行車使用。許多車廠的直五缸引擎,可能採縱列方式放置,但是Volvo在其安全造車哲學的堅持下,採用橫置的直五缸引擎,這樣讓引擎室可以有更多空間,來做為撞擊時的緩衝,所以這其中同時兼顧了安全與均衡運轉的設計理念。

您是考慮二手的老volvo 嗎? 因為現在市售的volvo 已經找不到 四缸的, 已都是五缸,六缸,和8缸的...
唯一的缺點(或者是特色)就是那獨特的運轉聲浪有點不夠 ”高級“
<==100%贊同!就差這一點,其他的方面我很滿意!
今天看汽車雜誌...
即將引進的C30用的是4缸引擎...
sydneyboy0528 wrote:
今天看汽車雜誌......(恕刪)


看來又是 Cost Down 版本﹐ 美國的 C30 全部是用 T5。 價格台幣$70萬左右起跳
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
看來又是 Cost ...(恕刪)

喔...
台灣會引進C30 2.0D 跟C30 T5...
C30 T5還是前驅比較可惜啦...
有AWD會好很多...

價格我忘了...
不過也是破百萬就是了...
sydneyboy0528 wrote:
喔...台灣會引進C...(恕刪)


啥…這次的c30有T5版的,但沒有AWD
我等這台很久了說,怎麼會沒有AWD版的?
我因為出國的原因,錯過了S60R-6MT的了,現在連C30也沒有我所期待的版本進來台灣,不會也沒有手排的吧
沒關係,等車出來再說,還是先開我的老940好了。
u8511821 wrote:
唯一的缺點(或者是...(恕刪)

聽過Focus的2.5T引擎還滿不錯的,聲音更飽滿,有質感,
而且供油OPEN LOOP模式時,也很熱血
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