Volvo XC90 Recharge T8 深夜台北城散策|電能架構大躍進的北歐旗艦!

全文對於油耗隻字未提?是準車主對於油耗不在乎嗎?
瓊斯 wrote:
台北是個迷人的都市,(恕刪)


夜間攝影的獨特搭配手法。
五分奉上!
以前常從板橋騎腳踏車過華江橋走河濱出大稻埕的出口去台北市區
Volvo XC90 Recharge T8 是一台 CP 值極高的 SUV,有安全,有配備,又適合低調生活不張揚的成功人士。
這種車是用來犒賞自己的,而不是向他人炫耀自己的成就的。
就如同台北城,有古老的回憶,也有現代的元素,融合傳統文化的底蘊且持續加入新時代的進步的精隨
讓台北城在全世界稱得上國際都市的各項排名裡,都有著台北城獨特的存在。
XC90 Recharge T8這台油電巨獸適合在台北城的夜晚出沒
低調的豪華北歐SUV適合大家庭入手
低調奢華
瓊斯 wrote:
Volvo XC90 Recharge T8

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家人學長就有一台此 XC90 車款. 搭乘過. 很大. 寬敞. 舒適. 有點大台.
他們行業 同學學長同事 大多喜愛購買 VOLVO 車. 當然還有群組 .
學長買了此 XC90 開的很少 . 上班工作地離家不遠 .
車幾乎放在地下室坡道車位 .
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本也考慮購買. 選 XC60 R 為目標 .
其實開的也不會很多. 幾乎每星期開一次上班.
為緊急裝況假日工作地人員呼叫 需親自處理 就需要用車 .
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KUGA 250 ST- LINE 新發售出現 .
需要花那麼多錢購買嗎? 又不須炫耀 .
保修也是有點麻煩?
試勘了幾輛車款. 放棄了.
我們家 購買了 KUGA ST-LINE . 也大多少開 . 閒停在坡道地下車位 .
平日多是家人市區開 接送小孩 就開另一小台車.
現想 換一台純電動轎車. 不急需. 等著看. 電動車還有很大進步空間 .
取消機械增壓,對日後養護減低不少壓力。
這個主題不錯,夜深人靜到大稻埕體會一下古台北的歷史痕跡
剛好剛剛試乘完XC90 T8,覺得真的有驚艷到。雖然取消機械增壓,但反而比之前雙增壓版本更提昇馬力和扭力。純電行駛下寧靜度當然沒話說,但現在單增壓的版本,已經不像之前雙增壓時,車內都還會聽到引擎噪音

等明年如果還換成Google系統後,應該可以說完美了...
idnote
請問,引擎啟動充電的時候車內或是車外會不會吵呢?
zelus
如果是打B檔充電,跟D檔雷同不會特別感覺到額外聲音。當天試駕有開國道,開到90也都還全電,不會啟動引擎。為了體驗用電行駛中發動引擎是否會有頓挫,特別有測試重踩油門讓汽油引擎起動,也蠻順暢聽不太到聲音
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