volvo 小車高速公路實際撞擊結果

763分

131樓

個人積分：763分

文章編號：64763207

氣囊又不是volvo做的再爛也是供應商的問題全球主要供應商就那三間其中一間就是高田多少高檔車中標讓車商屁股在燒! 高田也要倒了
volvo氣囊供應商雖然不是高田這個案例或許氣囊裝置也有瑕疵但緊縮安全帶和車身結構讓車主在劇烈撞擊下毫髮無傷的下莊不知道一堆人在鬼打牆什麼的

文字獄好可怕

Mettermia

326分

132樓

Mettermia

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文章編號：64763439

tokikawa wrote:
打滑後撞到車頭3力道...(恕刪)

閣下應知道豐田車同樣狀態已翻車

，只剩沿路氣囊殘骸，不要說力道不大，撞不動点不變位體下場都很嚴重，是撞同向前行鋁罐車倍數，僅擅長應付實驗受測撞擊点的車一堆，不是什麼專業困難理論，是大部分車主不想面對，閣下Lexus同好車應有類似高速撞擊事件比對

atoss888

4390分

133樓

atoss888

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文章編號：64765981

volvohoo wrote:
閣下應知道豐田車同樣狀態已翻車，只剩沿路氣囊殘骸，不要說力道不大，撞不動点不變位體下場都很嚴重，是撞同向前行鋁罐車倍數，僅擅長應付實驗受測撞擊点的車一堆，不是什麼專業困難理論，是大部分車主不想面對，閣下Lexus同好車應有類似高速撞擊事件比對

豐田車同樣狀態已翻車，只剩沿路氣囊殘骸????

Volvo確實安全, 好險樓主開的是volvo.

跟這一台toyota一樣, 時速破百撞護欄車身結構完整保護了全車人的安全, 也好險這些人開的是toyota..

Cloudy Shiau

2179分

134樓

Cloudy Shiau

個人積分：2179分

文章編號：64766058

volvohoo wrote:
閣下應知道豐田車同...(恕刪)

請問你從哪些資訊得知實際撞擊力量?
還可以讓你去推論其他車輛的結果?

樓主有個資訊倒是很客觀
就是如果氣囊一切動作都正常
因為撞擊後氣囊無動作也無爆開
那在volvo的氣囊動作表上數1或2級
也就最輕微的兩級
那合理推論下
代表電腦認為撞擊力道[[輕]]
所以[不需]動作氣囊!!!

既然撞擊力道不大
那怎樣知道其他車一定就會比較嚴重?