Viscount wrote:
批評吉利沃爾沃的人
為什麼那麼不愛國呢?...(恕刪)


愛國?! 你那一國的啊?!
樓上的,你頭昏了哦?!
youth-team wrote:
1.福斯集團1998...(恕刪)

這位大大顯然很懂車界,能否評論一下英國MG現在變成什麼德行?正牌MG陸牌陸製被當成山寨?
不好意思引用 altisc 大的聯結~
Volvo S100將誕生??

文章裡面提到.."李"先生覺得中國市場有旗艦車的需求,否則無法與7系列、S系列競爭
或許以瑞典總部一貫的2碼命名方式...將來叫S90..也不無可能

文章裡有提到一個重點...就是長期以來人們對中國金主的併購、生產品質有相當大的疑慮
但是"李"先生卻覺得以現在的VOLVO內裝似乎還不夠豪華~仍有改進空間~

如果能確實壯大中國市場為VOLVO帶來更多的財政支援~說不一定這對VOLVO長遠來說
才是最好的!有更多的資金~更穩定的供貨市場(以中國人本身來掌控中國市場)...
瑞典總部或許可以激發出更多更爆炸性的創作~想到這裡就覺得其實他們北歐人一點也不笨
等同於國家品牌的VOLVO被中國(這個品質最讓人疑惑的國家)併走政府卻連吭一聲也無...
或許他們有看到更長遠的未來
Viscount wrote:
批評吉利沃爾沃的人為...(恕刪)

又不是被台灣企業併購
哪來的不愛國阿
一邊一國
世界就是很現實的;中國正在快速掘起....縱使不願意,但是它正在進行中....
中國有自己的市場可以支持自有的品牌,所以中國企業有能力或實力進行跨國併購.......
也邁向世界的經濟強權;我們台灣應該努力不要被邊緣化....否則未來就只能看中國臉色...
就如同被美國欺負一樣....301條款...反託拉斯法....
有資金或許能讓Volvo更進一步的發展更好的技術,吉利也可以藉由Volvo的技術提升自己的造車工藝
台灣也有一些企業併購國外品牌啊
譬如acer就併購了法國的Packard Bell與美國的Gateway/ eMachines
現在又買了大陸的方正
法國人跟美國人也沒因此就拒買那兩個品牌
我覺得併購不是問題
只要不要偷工減料或畫地自限
有足夠的資金研發設計生產出更好的產品
就是好事!!
-------------------------- design is everything
chjunkimo wrote:

世界就是很現實的;中國正在快速掘起....縱使不願意,但是它正在進行中....
中國有自己的市場可以支持自有的品牌,所以中國企業有能力或實力進行跨國併購.......
也邁向世界的經濟強權;我們台灣應該努力不要被邊緣化....否則未來就只能看中國臉色...orz
就如同被美國欺負一樣....301條款...反託拉斯法....無奈
有資金或許能讓Volvo更進一步的發展更好的技術,吉利也可以藉由Volvo的技術提升自己的造車工藝


說得好
我想絕大多數的台灣地區VOLVO車主及車迷
都歡迎VOLVO被內地廠商所併購
不必再看老外的臉色
Viscount wrote:
說得好我想絕大多數的...(恕刪)



我想絕大多數的台灣地區VOLVO車主及車迷
都歡迎VOLVO被內地廠商所併購
不必再看老外的臉色


我聽你在胡說八道!
不要吵了啦
等下這篇文章又變成民族主義
或甚至統獨大戰了啦
喜歡就喜歡
管他哪一國的車

不喜歡就不喜歡
就算是純金手工打造
那又如何呢
回歸到車子本身的討論啦

volvo變成吉利後
應該是討論 volvo有沒有能力與雙B這類的豪華車廠一爭高下或分食市場
還是以後要朝向中價位部份走呢
市場定位與車子核心價值比較有討論的意義吧

個人淺見請參考
今天去新莊展示場試駕XC60, 除了油門踩下去時柴油引擎給我的回應(聲音)不太習慣外, 我真是愛死這部SUV了, 要不是跟太座有言在先, 要仔細規劃比較此行不可下訂, 真的一大股衝動想訂車了.
回到主題, 小弟我對車市算外行, 但看起來不管Volvo被哪一國家哪一公司併了, 只要是資金進來了, 資源進來了, 總是比經營不下去, 跳票然後關門大吉要來的好吧?
要往壞的方面想, 如果吉利介入太多瑞典總部的經營, 會不會把Volvo整個格調搞爛? 想到Volvo就會聯想到廉價的陸貨, 山寨品...
往好的一方面想, 如果說因為吉利的入主, 將中國龐大車市帶給Volvo, 如能藉由中國市場讓公司營運成長, 市佔提升後, 何嘗不是讓Volvo進一步跟其他世界車壇高級車品牌再決雌雄的機會?
所以我想, 危機或許也是個轉機.

恩... 接下來還要去試駕Q5等比較看看...
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