畢竟還是手排系統

還是要習慣一下癢成對這顆變速箱的熟悉感吧

畢竟優勢還是遠多於這種手排系統天生的構造阿

不然假如是搭傳統自排變速箱
可能油耗與換檔速度還有傳輸效率都會差了非常多

其實這個未入檔倒退的現象是正常的
而且斜坡夠陡才會

第一次發生時有被整個嚇到
好險後面沒車
後來雖練習以手煞車防止車後退
但還是有些壓力

volvo起碼要學學vw
加裝個
防倒退輔助系統吧




DAVID-CHEN wrote:
volvo起碼要學學vw
加裝個
防倒退輔助系統吧

+1
日系車都有了
連韓國車ix35都拿來當主打的配備
Volvo是怎樣
瑞典都沒斜坡的喔?
我看S60的目錄有一個PPB電子動力駐車的功能
介紹寫是斜坡起步用的
可是看S40的配備沒看到
請問別叫我牛肉大 是S40嗎?
有沒有其他大大是S60的可以說明一下使用體驗??
感謝
hbbb wrote:
我看S60的目錄有一...(恕刪)


PPB 電子式動力駐車系統
PPB(Power Parking Brake)電子式動力駐車系統,是一套能幫助您在陡坡上輕鬆起步的電子裝置,對於手排車款而言效果更加明顯;按下按鈕之後,手煞車桿會在車子起步之後自動放開。以上節錄官方網頁。

DAVID-CHEN車主 好像就自己無師自通這系統!!


hbbb wrote:
我看S60的目錄有一...(恕刪)


就斜坡停等時按一下

車就停著

要走的時候油門一點車就走了


因為NEW S60為電子式手煞車
因此可以
交由PPB 電子式動力駐車系統 解決

但S40/V50為機械式手煞車
一切須靠自己拉手煞車
等踩油門動力足夠讓車子前進後
放手煞車
但須控制油門力道
很煩
(怕爆衝 但機會小)
不知道這和東南亞版的福特新嘉年華所搭載的PowerShift一不一樣?

福特的PS含斜坡起步輔助(Hill Assist), 在斜坡(上坡或下坡)上踩著煞車, 釋放後會有約2至3秒的輔助動力(煞車)避免下滑, 這段延滯足夠讓車主踩油門啟動了.

福特新版Mondeo所搭載的PS也有, 難道只有福特的PS才有此功能?
小弟在2月也入手了S40,第一次出自家斜坡車道時.注意到音響那個中空台有出現auto climb的字樣
這是代表S40在斜坡時也會有些許的駐車能力??

有人可以為小弟我解惑


感恩

PS含斜坡起步輔助(Hill Assist)新的S60也有..
車主手冊裡有說到...
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