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後來自己的結論是......
在國外,Volvo跟1A2B都是同一級品牌,但是Volvo的款式少很多,因此量無法放大,廣告效果也沒1A2B大,除此之外,Volvo並沒有推出許多3,4百萬以上價位的奢侈款. 在歐美,同級產品,1A2B與Volvo幾乎都是一樣的售價,也被當做Luxry Car. 因此,如果1A2B是100分的品牌,Volvo是90分的品牌. 而VW本來就是個大眾基本車款品牌,所以它在國外或台灣,都是比Volvo低一階的品牌.
在台灣Volvo因為前些年普及性不高,加上台灣人死忠於2B,反而1A2B價格被無理的拉起來,因此被看成是低於1A2B的二線品牌,但是它的定位卻又比VW高. 所以Volvo的定位自然就變成1A2B與VW之間的等級品牌.
不過沒被台灣市場當做一線品牌也好,Volvo沒被代理商炒成1A2B的高利潤,反而算有極佳的性價比,與跟國外相差不多的售價,讓人比較不會被當冤大頭耍. 你說BMW與Benz多受歡迎,其實在歐洲某些國家,很多人反而不喜歡2B.
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1.6最好
VOLVO
1.6D(D2)
115 PS (114 hp/81 kW) and 177 ft·lbf (240 N·m)
1.6T4
180 bhp (130 kW) and 180 lb·ft (244 N·m).
VW
1.6TDI
85 kilowatts (116 PS; 114 bhp) @ 4,400 rpm; 250 newton metres (184 ft·lbf) @ 2,000-2,500 rpm
1.4TFSI
133 kilowatts (181 PS; 178 bhp) @ 6,800 rpm; — 250 newton metres (184 ft·lbf) @ 1,250 - 3,500 rpm,
NA
就是實用
保修也較省
但說性能與節能
那是不用談的
C30配備滿分
若是能談折兩位數
那就
天下無敵
假的馬鈴薯 wrote:
請問這款汽油動力真的偏軟嗎? 跟同級2.0的國產車相比的話?
因為柴油版沒了，也超過預算，所以只考慮汽油版!!
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