gd835233 wrote:
那我真的要3思了~~...(恕刪)

不用洩氣, 錢可以買到的安全, 能負擔的話就衝
花錢會痛的話就算了, 買個車而已不必搞的那麼辛苦
安全 才是真的 !!

要是跟日本車一樣 就不是修車錢的問題 .而是人有沒有受傷的問題.

現在日系國產車在台灣幾乎在安全方面(安全氣囊不齊全,前後防撞柱鋼梁省略,全身鋼板硬度? 撞擊標準不敢公布)沒有像跟VOLVO一樣重視人身的安全性.

花錢買車是為了能走更遠的路, 不是為了只是省錢 .

其實VW價格與安全也不錯 , 但是DSG變速箱的問題遭到了公訴還不願意負責.

所以VOLVO 是你最好的選擇. 因為 我也選了S60 T5 啦


VOLVO 保養費用比OOOO 還貴 機油要750一罐很不合理。 
但是可以自備呀 呵呵  

除此外 費用還好啦  。 

至於修理費 就跟雙B差不多啦,是貴。

gd835233 wrote:
小弟我也是在等V40...(恕刪)


保養其實差不多, 我之前的March都在原廠當凱子, 每次都3-4千.

S60到現在保養了4次, 幾乎都在2-6000之間.

過保之後只要每年保修不要超過10萬, 應該會開到報廢.
TC
gd835233 wrote:
重點就是別去A到 A到的話 板金之類的找民間廠應該也OK吧??(恕刪)

進口車維修就算是民間廠, 費用也是挺嚇人的 (基本上V40沒副廠吧, 正廠件被鎖貨, volvo的好處就是不會像雙B一樣, 肉殺來殺去, 兩面刃就是買不到便宜貨)
除非車子殘值過低, 不然進口車最基本的丙式險還是保一下
A到通通交給保險去傷腦筋, 但丙式別A到車子和人以外的東西
gd835233 wrote:
那我真的要3思了~~...(恕刪)



原來保養不是最大的問題,是零件維修費在燒錢
我的小車柴油引擎保養週期雖較上一部歐洲汽油車時間長(5000km變10000km),但是保養一次的費用跟之前汽油車原廠保養二次加起來差不多;不過工資確實高貴了些,還有一罐要價1k的神油,一次換六罐。加上原廠常建議要更換的部品,如不做些功課,照著原廠建議換修,肯定要荷包失血。依照幾次的保養經驗,加上自備機油的錢,每次花個10K跑不掉,提供你參考看看。
zhousteven wrote:
現在日系國產車在台灣幾乎在安全方面(安全氣囊不齊全,前後防撞柱鋼梁省略,全身鋼板硬度? 撞擊標準不敢公布)沒有像跟VOLVO一樣重視人身的安全性.
花錢買車是為了能走更遠的路, 不是為了只是省錢 .
其實VW價格與安全也不錯 , 但是DSG變速箱的問題遭到了公訴還不願意負責.


嗯嗯,我覺得volvo的安全性以歐洲車來說,應該不輸雙b的車
但售價比雙b車便宜許多
保養跟日系進口車也差不多,這點我能接受
在DSG變速箱還未能有效處理前,VOLVO的車
可以說是歐洲進口車C/P值較高的車
V40應該很多人在等它上市。
但要贏GOLF還有待加強
畢竟GOLF深植許多人的心
覺得它是進口歐洲車的入門車款
不招搖,價錢也不至太誇張
我覺得以上兩點是它能大賣的主因。

skyheineken2 wrote:
嗯嗯,我覺得volv...(恕刪)


VOLVO的賣點應該是"安全"
我反而覺得以安全性來講雙B還不如VOLVO說
張MIC wrote:
VOLVO的賣點應該是"安全"


smilethomas wrote:
不用洩氣, 錢可以買到的安全, 能負擔的話就衝


我在入手VOLVO的第一年就賺到了他的價值
五台車連環車禍撞成一團
我是第二台
前後都是Altis
原廠胎馬牌有夠利,我煞住了,所以和前面傷的不重親一下而已
包括我,後面的全被推撞成一堆
後面的altis水箱罩爆引擎蓋凹冷氣散熱片凹前保桿和內鐵..."片"..凹
你說車子前面軟後面應該比較硬?...錯!~
後面ALTIS是被SAAB撞
SAAB偏位撞所以一邊大燈爆,但是引擎蓋葉子板和保桿都沒變形,就只是大燈爆了
Altis的後保桿整個縮進去了,葉子板也變形,行李廂蓋不起來

我們大夥處理好後大家一"拔開來"
我的保桿彈回原位根沒撞到一樣,外觀只有烤漆龜裂
後面Altis車主看看他的車,再看我的車...他很高興的說"看來你沒怎樣嘛,我應該不用賠很多"...還真樂觀

事後我只有後保桿拆裝烤漆,車子架高檢查,後保裡面的緩衝器都沒變形,裡面有一跟硼鋼和大樑連接處也沒變形,車架和備胎室也一樣
基本上真的跟沒撞到一樣......
雖然只是小撞,但只要遇到一次這種意外
就會感覺到volvo很便宜...
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