Volvo New T6 Drive-E Engine 求分享

F版台灣配到或公司引進的是以柴油D5為主
初期xc90 T6版應該是不會引進的
機械增壓的好處就是避免渦輪延滯現象
兩台重量差很多,測試可能不準

定價個人猜測
豪華版約300左右
基本的旗鑑版330左右
其它豪華配備就成選配
像HUD、氣壓懸吊、FOUR C、N皮、19支喇叭等
基本款可能9月才拿得到實車
若要選配就到年底囉

分享一下目前找到比較完整的試乘 Review 影片
https://www.youtube.com/watch?v=vJB-ufK9eho

國曆年初有去過某一個 Volvo 代理商去看車, 剛好遇到該公司老闆親自接待, 問了一下 New XC90 可能的報價
回答粗報是 320萬; 至於, 是什麼引擎跟組合, 當下沒有詳細資訊就沒有再多問了!
只有說大概是四月會有 demo 車進來, 到時候可以去看看跟預約試車, 不知道有沒有再 update 就是了!

個人也曾經進過美國跟英國官網去選配
只是比較奇怪的是, 美國跟英國關於 T6 R-design 在運動型方向盤 vs. HUD 相關的套件選配上有相容或是互斥的現象, 奇怪!
另外, 22" 胎的選配也有可以選跟沒得選的情況!

小弟目前是開B牌的柴油車了, 以自身的經驗來說, 因為上班與公司的距離不遠, 也沒有經過高速公路, 只有每週末上高速跑跑
其實, 三年大概4萬公里開下來, 積碳挺嚴重的, 後來還去原廠清洗共軌噴嘴等, 當然有非常明顯的改善
不過, 如果再讓我選, 以我的使用狀況來看, 即便我住山坡上, 每天上坡, 只要低速有機械增壓, 汽油引擎應該還是可以勝任愉快才是, 而且使用年限稍久應該還會比較安靜, 平常使用應該也感覺精緻一點!

由上面影片來看來聽, 其實新的引擎起步好像還挺有力的, 甚至會有加速的聲浪, 還有貼背感!
安靜度, 測試者還是首推 T8 (當然, 他有提到如果購車預算夠 or 當地政府有補貼的話 eg. China)
有空, 大家可以進去看看, 他的英文算是清楚的, 沒有明顯的地方口音

Joseph CHOU wrote:
分享一下目前找到比較...(恕刪)


T8油電 . 受限於貨物稅不補助 .... 基本款
D5 AWD (20" & above alloys)就是約332萬元 英國售價 ...

台灣不會進來 .... 因為進來的價錢太夢幻了 .....
shandelan wrote:
T8油電 . 受限於...(恕刪)


由以前VOLVO的各項車款來看

和雙B同級的車子,都要加大馬力、配備滿滿之後,還要價格比雙B還低

這樣才有在台灣市場存活下去的能力

以新XC90 D5的引擎等級

不論我們喜歡VOLVO的人怎麼看好他

在大家的眼中,他就是被視為和X5的2.5D同樣等級而已

所以

價位超過X5 2.5D,一票原來要買的人都會跳光光

只餘下真正對VOLVO有愛的人.....

就以目前X5 2.5D加豪華配備後價位在30X

實際成交價落在300以下的情形來看

XC90 D5的成交價如果真要過300,那就真的會變成稀有車種了.....


所以我大膽的猜想

D5旗艦訂價應就是在290附近了(舊款的訂價29x只是在為新款做準備,但實際成交在那,大家心知肚明)

最後的成交價應會在26X~27X之間了.....

以便給別人一種超值的感受

事實上,還是拉高了車價...........


stephen02 wrote:
由以前VOLVO的各...(恕刪)


S大講的內容符合現實面的狀況,New XC90若只是叫好不叫座的車子,應該不符合Volvo的戰略思維

但我還是希望有T6,不知還要多久才能在臺灣看車...


stephen02 wrote:
由以前VOLVO的各...(恕刪)


VCT 還有一招大絕 ... 如果利潤跟消費者期待不能同時滿足的話 ....
比如說市場定位就是要260-270入手價 ...定價290-299 .. 可是如果事實上瑞典給的價格達不到(因為台灣量很少)
買賣雙方無法 win win 的狀況 ... 有可能就會改成 ..... 偷配備 .. 或者是接單引進 ......那就

接單引進真的是下下策 ... 可是這樣以利潤的角度來說絕對有 ...
可是以消費者的角度 ... 不太好 ~~~~

shandelan wrote:
VCT 還有一招大絕...(恕刪)


X5 2.5D就是空車整台拿來賣
要配到如VOLVO旗艦配備的話少說要四百萬
我看VCT也來個XC90 D5空車249.9萬 豪華299.9萬 旗艦349.9萬來賣好了

以台灣的市場
就算勞斯萊斯GHOST維持原配備 以350萬來賣也絕對賣輸雙B
VOLVO要打進台灣高階市場真的很難
低於300以下是有可能的
以V車折扣近一成
成交價約270左右當然是可行的
只是配備上的差異
那將是因為 Mercedes Benz & BMW 有太多界於 150-350的車款可選

RR若只賣350,則以上兩品牌350以上車款銷售量肯定被 RR 打趴!
Moosehead wrote:
就算勞斯萊斯GHOST維持原配備 以350萬來賣也絕對賣輸雙B..(恕刪)
300萬在台灣買雙B其實買不到什麼
因為定價實在太扯了
我親戚買W212 E250(小改前)
配1.8t的引擎安全配備大概只有疲勞和車道偏移景示
也沒選什麼luxury套件就破300
百名吃定台灣人的雙B情節

new XC90車格上來說是比X5大
依照前面的大哥分享定價在300也是合情合理
只是接受度的問題

至於T6我認為S60和V60就操作的蠻好的
動力和油耗都很有水準價格也是定的很漂亮
不知道現在接到幾台?何時能看到在路上奔馳
公堂之上不得提老木!!!
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