半自動駕駛不是「自動駕駛」,只是輔助系統。您知道level2和level3系統的差別是什麼嗎?ATENZA 2.5 wrote:這九個月以來第四起Volvo...(恕刪) robert6633 wrote:這車自動駕駛失誤的機率...(恕刪)
cablek wrote:如果是一般施工人員在內側身體突出或是外側路肩貼近車道。這也是幾乎都靜止。那豈不是直接把人撞死。難道在國外高速公路都不施工不用考慮這種狀況?還有故障車放三角錐或警示燈是否也會無視靜止障礙物直接撞下去 所以目前的ACC都會要求駕駛手握方向盤,不然會自動取消,因為它無法判斷靜止的東西,要駕駛自己介入排除。
竹北文興哥 wrote:Volvo車的安全性...(恕刪) 定速110!「坦克」撞工程車 緩撞器救命人輕傷【https://tw.news.yahoo.com/%E5%AE%9A%E9%80%9F110-%E5%9D%A6%E5%85%8B-%E6%92%9E%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E8%BB%8A-%E7%B7%A9%E6%92%9E%E5%99%A8%E6%95%91%E5%91%BD%E4%BA%BA%E8%BC%95%E5%82%B7-120903435.html】別再美化了
隔壁樓才有一個停紅燈打D檔不踩剎車追撞前車說車子爆衝要告車商我看再過不了多久一定有駕駛會說我開自動駕駛手沒碰方向盤腳也沒踩油門車子就直直撞下去了是車子自動駕駛有問題我要告車商車子有問題很多人盲目買車要求有自動剎停2.0 3.0但太依賴這些電子垃圾總有一天會遇到大災難畢竟車子的自動駕駛差飛機太遠了飛機有專用跑道及地面導航車子只靠本身的一些感應器受水氣灰塵影響很大吧每個零件的接頭氧化也會有影響又沒有法規規定要如何達到符合自駕的零件規格只是車商為了銷售拼裝出來的電子垃圾我買車自動剎停目前絕對不會是主要考量之一之前也有誤動作緊急剎停後車追撞的例子保持安全車距小心駕駛才是王道
robert6633 wrote:問題是,這車自動駕駛失誤的機率也太高了吧!...(恕刪) 半自動駕駛會忽略靜止物體,不然整路煞車就飽了...VOLVO半自駕技術很厲害沒錯,可是怎麼出問題的都是VOLVO是在滑手機呢還是在睡覺呢?不然工程車這麼大一台多遠就看的到了還能撞上去...就是根本沒再看前面