Tommy0626 wrote:
"哇嗚"全新原零件廠強化上座.(恕刪)
這是我們的車可以用的嗎?
我的前避震換完半年又開始有聲音,是否有可能是這個?
我記得我換ST的,但是上座那些好像不是喔?!
那天跟jacky聊說要去檢查,結果太累都懶的出門去...
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Tommy0626 wrote:
印象中與Mitsubishi完全共用避震器底盤
零件上OR改裝品應該非常的多(恕刪)
玩車是很有趣但也花時間的事，預算準備多一點就對了
上一代S40真的是改裝孤兒，M牌的改裝品看得到吃不下
我相信這一代S40賣這麼好，又有focus st加持，不用花太多冤枉錢啦!
經驗如下:
前代雖然是共用底盤，零件看起一樣
結果裝上去就是差一點，某些孔位、ABS線固定座不合
真的是用了才知道哪裡有差別
還有歐洲貨跟台貨耐用度與精密度差很多
一樣的東西裝lancer車主或許可以接受
裝到S40上面...算了還拆掉，再花一次錢裝原廠
改裝避震器壽命篇短，第一次改，全套heico避震器$三萬，沿用原廠上座
加裝原廠引擎室拉桿增加強度避免異音，$八千
結果2萬km四個上座都掛了，前面掛培林，後面橡膠扁了
乾脆全換，原廠四個換下來連工帶料一萬多
以上就將近五萬
7萬公里後 Heico桶身老化，抓不住彈簧彈跳嚴重
舊的原廠避震器早就賣了
只好換用KONI
因為前代有三個版本的上座，KONI無法沿用，上做只好跟著換，$四萬多
這次換台裝lancer的上座，想說可以裝嘛，結果，兩萬KM下來，後上座掛了，材質太差
換了避震之後兩三萬km就要四輪定位，路太差懸吊又硬...角度容易跑
以上加起來扣除賣避震器的錢，10萬是剛好而已...
然後改了之後，輪胎輪圈哪有不升級的道理，也是一筆
升級之後的胎也比較不耐磨耗....又一筆
加一加15萬剛好而已
如果當初都不改
12萬KM下來大概只要花2萬換2次胎+2次四輪定位..
