如果....今天撞C30的不是小貨車...


wsctw wrote:
所以您的意思是說不考...(恕刪)


所以你沒去展示間看過車?

很多車尤其國產車,都會喜歡放個車門或是車側的透視車體,
讓消費者看一下他們車側的防撞防護,

所以單就車側防護性的部分來說
不論是BMW、VW 與 Volvo 差不多,國產車也不見得差到哪.
這是指"車側".

看到你對VOLVO的看法: 想買V40嗎? 先等等吧

真的是不用太認真.

為何只不過另一篇volvo c30最真實公路撞擊實測~T.Tb
就讓你.....
在瑞典車禍死亡率是比日本高的.可以去wikipedia自己找一下.

我不是無聊詛咒人被撞啊,但以實際上來說, 被日本的五十鈴Isuzu狀應該沒事,瑞典的名卡車是Scania,這才有代表性.
路上車禍的條件都不同,比來比去都不準.
看看IIHS的測試,條件都相同

Volvo C30
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1123&seriesId=669
Structure/safety cage: Acceptable

VW Passat
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1549&seriesId=389
Structure/safety cage: Good

BMW 3 series
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1668&seriesId=458
Structure/safety cage: Good


Acceptable,嗯.....好是好,但也沒到神的地步

講那麼多有什麼用,大家還不是都買和泰Toyota,看看路上的Wish和Altis

各位真的不要去撞到他們,很危險,我是說他們很危險,開車注意安全

ericlee_2001 wrote:
路上車禍的條件都不同...(恕刪)

C30不是和bmw3比的,側邊sips(好像是有申請專利),是它優於許多車的地方,另外c30猛的是後撞、它會潰縮至輪胎而不會讓後座的人受傷。
我們知道五門車最弱的是後撞,所以很多五門車都不敢拿到iihs去撞,包含golf也祇敢拿四門車去撞。所以c30的猛是其來由自,高度認證,
說到Bmw3系列是要和s60比
最近Bmw3是和s60的十幾款車來比,,在前幾個月加入最新嚴苛的測試中只有s60和其它兩款車來通過、且榮登最安全的車,而其他bmw3系列,Lexus,Audi a4根本就沒得比、、、

小光光光 wrote:
最近Bmw3是和s60的十幾款車來比,,在前幾個月加入最新嚴苛的測試中只有s60和其它兩款車來通過、且榮登最安全的車,而其他bmw3系列,Lexus,Audi a4根本就沒得比、、...(恕刪)


請大大給個連結吧!這樣用說的,說服力不太夠啊.....
每一次的車禍條件都不同
講這個沒意義
請參考有公信力的撞擊測試吧!
國產當然也有好車
Ford,Luxgen都算國產模範生
Luxgen可惜的是妥善率,油耗差
還有5 Sedan只有2.0頂級車型有6氣囊
1.8 <---出來當砲灰?
小光光光 wrote:
C30不是和bmw3...(恕刪)


我想您指的是小區域撞擊測試吧!
條件比過去嚴苛
去年底去看S60,業務還拿表格給我們看!
小光光光 wrote:
C30不是和bmw3...(恕刪)


C30當然和BMW 3和Passat不同等級,但本篇樓主就是要比C30、BMW 3 和Passat,干S60何事?

要比同級車? Golf Side impact測試結果在Structure/safety cage方面是Good. 倒是很多人認為的國產安全神車Focus(2008-2010)只有Marginal,蠻意外的.


C30和S60不同級,S60 small overlap測試過關不代表C30就沒問題. S60 Side impact測試結果在Structure/safety cage方面是Good,但 C30就只有Acceptable.


扯專利做什麼? 專利每家都有,Toyota也有GOA啊,結果呢? 相同標準的實測最客觀,事實改變不了.

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