我個人認為VOLVO這品牌尚未能與1A2B齊名,
但單就車款而相比,
我認為不會輸的....
以我在購買VOLVO XC60(T5款)時,
同時考慮X3, GLK和Q5,我現場還是不覺得XC60有輸啥...
但品牌價值又是另外一回事,
VOLVO給我的感覺有點像HONDA的ACURA,
1. 沒有與S系列,7系列和A8系列相當的老闆房車車款,
現行的S80就空間而言還是比上述三款車小上許多...
2. 沒有V8引擎,話說S系列,7系列和A8系列之所以有名是因為國外許多老闆座車都採用,
而國外的S系列,7系列和A8系列採用V8引擎又非常多,撇開在台灣適不適用,要先在歐美闖出名聲
台灣才有接受的可能...
3. 缺乏競技部門,我個人覺得這塊可以最後再補起來,畢竟競技車種研發成本高,回收低,
是個純做名聲的事...
上述除了第三點外,HONDA的ACURA也有同樣的問題....
希望在大陸資金入注後,能有充足的錢來搞個老闆座車~
在台灣還是1A2B稱頭的多
相信國外也是一樣
但是
VOLVO的安全性 以及任何配備
都不輸
相對的 有更合理的價錢
1A2B已經把台灣人當盤子在敲了
總代理的吃相非常之難看
相對的看VOLVO
我個人是認為有誠意很多
briangwang wrote:
以VOLVO的車主立場,
我個人認為VOLVO這品牌尚未能與1A2B齊名,
但單就車款而相比,
我認為不會輸的....
以我在購買VOLVO XC60(T5款)時,
同時考慮X3, GLK和Q5,我現場還是不覺得XC60有輸啥...
但品牌價值又是另外一回事,
VOLVO給我的感覺有點像HONDA的ACURA,
1. 沒有與S系列,7系列和A8系列相當的老闆房車車款,
現行的S80就空間而言還是比上述三款車小上許多...
2. 沒有V8引擎,話說S系列,7系列和A8系列之所以有名是因為國外許多老闆座車都採用,
而國外的S系列,7系列和A8系列採用V8引擎又非常多,撇開在台灣適不適用,要先在歐美闖出名聲
台灣才有接受的可能...
3. 缺乏競技部門,我個人覺得這塊可以最後再補起來,畢竟競技車種研發成本高,回收低,
是個純做名聲的事...
上述除了第三點外,HONDA的ACURA也有同樣的問題....
希望在大陸資金入注後,能有充足的錢來搞個老闆座車~