XC60 D4 在中山高林口爬坡道上就像刀切豆腐,140km/hr完全不會喘…
我在2011年買進第一批T5, 2012賣掉
因為引擎加速偶有鏘鏘聲音
油耗高速11,市區8
座椅舒服,小朋友現在還是念念不忘
空間普普,後座空間比森林人小(我現在開第四代森林人)
行李箱超大
小保養5000多起跳
聽說很多零件和福特共用,但價格是福特數倍
我想福特kuga的BLIS, ACC應該是和Volvo一樣
柳丁
如果要空間V60可以跳過了....
車長不小~但車內空間就是普普...

我的2012 V60 D3 時速最快GPS測到是206KM...後來因為心臟不夠力~不敢再踩下去...
當時速開到200KM....你可以感受到歐洲車的穩定度..
我想大牛到200KM也是這種感覺...
當你開慣歐洲車...你已經開不慣日本車...Subaru除外...
這邊分享的車主經驗似乎都是完美的
不過樓主在意的空間
個人認為實在不是XC60的強項
實際坐坐RX再說吧
看目錄不準的
jameslanx wrote:
有可能喔,我個人的數...(恕刪)


Jameslanx大 這個原來是真的!但不知要多少公里數才能達到最佳油耗?當然前提是駕駛習慣未改變囉,請車友分享一下

riicky wrote:
大水牛現在看還是很優...(恕刪)

Riicky大,大水牛風韻猶存,但因為下台車應該是最少十年的使用期,所以以台灣5年以上的車子在驗車的規定(驗車這規定我本人實在是覺得是一個很荒謬的規定,唉,不提也罷),五年內的二手車的價值都偏高,更何況要找一台狀況優的,所費不貸 ,想了很久,不如直上新車。

ace2008 wrote:
外型吧,我不會選一台...(恕刪)

Ace2008大,有讀過你的S60的台東行,看你換裝polystar 後,油耗還是不錯呀!最近看到節目介紹台東民宿,也很想去一趟。尤其想試試版友說的火車旅行,看著自己車上火車的感覺應該蠻特別
沒錯,rx系列的大改也不遠了,我想應該比XC更快腳步
k-mobile01 wrote:
如果有摩擦產生的異音,這個可以回原廠反應一下,
他們會幫你貼隱形膠帶,可以大幅減少板金跟膠條的摩擦異音。

但是呢,這個異音少了之後,沒多久,
你還是會發現各種組裝的異音。
...(恕刪)


謝謝,我再找一天去"橋一下"
XC60 D5
里程近40000KM,目前平均油耗 9.5 KM/L,高速:市區約20:80 (不知怠速部分電腦有無記入??)
車室內異音不多~~~~偶有異音在行李箱伸縮軟棚~~~~~
車外其他車輛的聲音隔音也不錯(我是舊款無膠合玻璃)~~~
柴油引擎聲市區中低速明顯,高速公路引擎聲就還好~~~~輪胎跟風切聲大多了~~~
除去聲音外~~~柴油配休旅車是很理想的組合~~~跑趟合歡山或是長途高速公路更是有感!!

black74119 wrote:
小弟是2013 xc...(恕刪)


black74119兄,感謝你的分享,T5是我的首選,但是看到車友們所PO的油耗數字,確實有讓我停下腳步,多想想其他柴油的方案。
因為以2000cc和現在的引擎科技時空背景來說,跟我的19年前的大水牛的吃油速度是差不多的,更何況就是因為再生動力,許多車都掛上Turbo,照道理說,T5 的油耗應該在更優的。
(謎之音:難道要等新一代的引擎不成???)
你說的沒錯,為什麼為什麼後座椅背不能調整,去看實車時,我老婆就說了,平常沒行李在車上,不能調椅背,那SUV後面的空間不就閒在那邊,沒利用到。我想這是設計時,XC60沒想到的
Kirium wrote:
S60的台東行,看你換裝polystar 後,油耗還是不錯呀!最近看到節目介紹台東民宿,也很想去一趟。尤其想試試版友說的火車旅行,看著自己車上火車的感覺應該蠻特別
沒錯,rx系列的大改也不遠了,我想應該比XC更快腳步...(恕刪)

給你看更厲害的高雄行,不過我的是S60 T4
南下均速120,上一次廁所

北上遇到颱風暴雨,當開路先鋒


台東很值得一去再去,不管有沒有熱氣球都很豐富,下次可能就先下高雄租台S60殺過去了

gamli wrote:
如果要空間V60可以...(恕刪)


是的,Gamli大,歐洲車在高速或更高速的穩定性是日系車比較跟不太上的,誰教歐洲有個無限速的高速公路,加上歐洲各國都有高速公路互相串聯,所以公路的行駛穩定性,歐系車較擅長。

其實以下只是個人的感覺,我是覺得不管哪一國的車廠,ford也好,日系也好,如果是在車廠在歐洲廠設計研發出來的,在公路行駛的穩定性上,我想都不會太差。這應該是國情的不同,造就設計人員的思維也不同
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