southernho wrote:
由於原本的車子太小了...(恕刪)
都是好車, 建議以二手車況為選擇方向!(多比較)
高年份的車, 沒什麼折舊了, 整理車況的花費要事先預留一些.
(只有環保耗材的問題嗎? 回歸到車況問題才是根本.)
反正, 回不去了嘛!
(有些感覺不是加減乘除可以解釋的
)
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SAAB 再怎樣 還算是比M.Benz BMW 便宜很多!
當然, 如果跟外廠比, M.Benz BW 是有可能比較便宜
SAAB 95 02以後的問題比較少, 我的車主要是電瓶壽命短 (不過 沒辦法, 太座幾乎在市區開短程) 其他還OK
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95是09年以友情價向公司買的(老闆車),車況良好且均在原廠保養,當時里程約10萬
買之前公司還把發電機,電瓶,汽油幫浦等換新,
但3年內還是陸陸續續修了不少,但多是年限及里程到了一定會壞而需要更新的,
賣回商富時里程約14萬,應該算開得不多,且因車況不錯所以賣價也尚可,
平均每個月維修保養花費約10000元,不含油錢,車位自有,
三年來的心得是: 開過Saab真的會愛上它,但小毛病確實如其他歐系車,真的比較多
saab的前一部車是04 vw Passat B5買新車,雖然沒有DSG, 但還是常因小毛病進廠,
歐洲車的扎實度及整體設計感真的很優,但妥善率也真的比不上日系車,
(BENZ或Porsche可能好些吧,身邊的BMW們也常有災情傳出)
相對維護瑣花費的精神及費用就比較高,
但爽度絕對比較好,當然要同級車才能相比啦!
至於值不值得, 就看你對車的定義是啥了,
對於像我一樣已經40多的老頭而言,回歸簡單穩定的日系車,給家人舒適安全的環境,
是我目前選擇!
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2.不想花大錢買新車,承受那折舊!
版大有幾個想法你可以再想一下..
1. 車是買來開的不是買來撞的，要看鈑金就去看砂石車好了，如果你有去日本看，街頭的車都很輕巧，當然開車禮儀是有差，但真的不用這樣想，妥善率比較重要，
2. 國產車1.8以下的折舊一年大約10~15%，再怎樣也比歐洲車的折舊+維修費好多了!
二年前，我開中古車行的親戚有台四年的A4要賣七十萬，我也很心動，但中古車要付全額，而且運氣差一點維修每年再+10萬，光維修就比國產車的折舊多太多了! 後來我選了G.Livina 60W 初頭，還有四十萬零利率，現在我們想買房子了，要賣車也還有四十多萬! 而這二年開下來好開保養費又低~(不過可能是賣另外一台Tiida 五年約可賣近30萬)
我親戚的經驗: 中古車價最好的是雙B, 原因是妥善率高，零件選擇多也代表保養費用也較低! 選了其它冷門車會有很多隱藏的費用，版主很單純的選九年的車是想壓低初期的投入資金，卻漏了最重要的風險及維持金! 其實要嘛，就選三到四年的優質品牌車，很多都從150萬掉了快一半，盡量少大修，開二三年後再賣，你的風險+折舊和維修加起來才會是最小的~
否則就好好的買部國產新車吧! 最近還蠻多車在做促銷的!
