nckugundam wrote:你這兩段話不是自相矛盾嗎??? ...(恕刪)
他一直是為了砲Volvo 而砲，為了酸Volvo而酸。大概又是個想買買不起，volvo對他來說太貴，又覺得雙B又更貴的小酸酸吧。
看他的留言紀錄，只要他有參與volvo,他每篇都出來酸。
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看似美好,買了就開20年吧.跟大家同樣只回原廠保養.貴一點,沒關係,較專業,有保障.
1.冷氣壓縮機4個月內往生.原廠保固內換新.
2.皮帶3萬公里斷裂. 原廠保固內換新.原因不管,公司沒教育技師這樣有異常.
3.皮帶3個月後再度斷裂. 吸入引擎內.匝道熄火,引擎往生. 過保固兩個月,過保前一個月皮帶才斷. 過保後代理商不管.當初賣車給我的好心xx經理與我分攤引擎換新的費用.
我很平靜的說明,沒啥好生氣的.我知道這是台灣,每家車廠車價確定比美國貴,維修技術???不只針對有VOLVO. 所以福斯鳥都不鳥台灣,但不敢不鳥歐美. 人家就是瞧不起你,生氣沒用.所以下面是我的心得.
1.教育要加強:公司的教育在第一次皮帶斷掉就要警覺,這可避免的.我不懂,但專業人員要懂.公司應教育好.
2.要尊重專業:國外已有召回訊息,但原廠非常有自信.至今不知台灣代理商的自信在哪?
3.尊重客戶:我指互相尊重.會有生命危險且明顯的原因,我看到網友敘述原廠認為是電池沒電.嗯嗯嗯嗯...真的嗎,客戶的命也算是命.
4.妥善率:出事後幫老婆找地2台車,IIHS,BMW X系列,奧迪 Q系列,凱燕,森林人..找鋼版硬的.安全第一.老婆譙我一句"會壞的車子,是有何麼安全性?"一針見血.痛. 我.醒.了.
5.消費風氣的改善:我痛恨奧客. 不針對volvo,我說的是國內的車廠.收錢是1.5至2倍的車價,服務是??的維修能力.我們的生命安全廉價的不如外國人.國外車廠注重安全,誠信,商譽.若代理商做不到,就別打這種廣告,這樣會不好意思.
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