S60底盤及輪圈改裝雜記

交車半年多來只開了3千8百餘公里，因為平日上下班都以機車代步，假日為了補眠也較少出門，所以車都貢在停車場養蚊子，雖然很少開，但因喜歡瀏覽各車友俱樂部，常會看到有許多車友分享今天換了個XXX，改天又換了個OOO，搞的心裡滿癢的，所以有時一個衝動，家裡就多了些老婆看到會抓狂的東西，為了把這些破銅爛鐵裝上車，常得跟總管大人解釋當初買VOLVO就是為了安全考量，儘管我們不開快車，但是台灣的路況太險惡，還需要適度的升級才能化解人孔蓋及大小坑洞的威脅，不過大人總是明察秋毫的，唬爛的報告聽多了會失去耐心，結局就是信用卡跟金融卡沒收...
接下來就把這段期間安裝一些有的沒的貼幾張圖跟大家一起娛樂一下：

從美國訂回來的IPD Anti-Sway Bars, Turbo Control Valve, Endlinks，目前Turbo Control Valve要等5000公里保養後再請師傅裝














在健康路某間馬克大推薦的知名店家買的EIBACH短彈簧，anti-sway bars也是在那一起施工


裡面是已經換下來的原廠彈簧


原廠樣式


貼完隔熱紙及EIBACH跟IPD換完之後



感覺前輪降比較多，後輪則變化不大
非常感謝安裝師傅的幫忙，因為後防傾桿的固定座凹字型鐵片與藍色塑膠那塊固定後不知為何中間會有間隙產生，但是確定我訂的型號是對的，還好師傅有發現這個問題幫我墊了幾塊硬橡皮暫時先撐著，不過時間久了橡皮老化還是要換掉。


國產類HRE鋁圈 18*8.5J ET38
跟Focus club某位辦團購的老闆買的，因為中心軸比65.1小了一點，所以請老闆幫忙車大一些



















到秀朗橋旁知名輪胎店換了四條Goodyear GSD3 235/40/18
裝上車的模樣















這個規格已經緊繃了，前後輪都與車身切齊甚至有稍微一點點的凸出，雖然下訂輪圈之前有先到Swedespeed看看老外的討論，因為怕ET38太小，加上輪圈寬8.5J，路太爛時會磨到葉子內規板，不過大概國外路況好，大部份的老外都沒有這種問題，而且輪胎行老闆也掛保證說不會磨到，所以我只能開一段時間後再跟大家報告後續情形。


既然胎都換了，順便裝個3M的胎壓偵測器，可以顯示胎壓、胎溫跟電壓，省的每次出門還要量半天




自從防傾桿加粗及車身降低後，過彎搖晃的情形的確有改善，不過換來的是乘坐舒適度下降，歸咎原因還是台灣的道路品質太差了，希望政府要多加油，不然我的輪圈可能很快就要報銷了...

其實還有很多東西想要裝，像是金屬下護板、太陽眼鏡盒、六活塞及加大碟、BSR Stage123......，所幸大人斷絕了我的經濟來源，讓我暫時走出這無限升級的輪迴，不過還是希望不久的將來能再有機會繼續第二次、第三次....的分享。