雖然不免俗地要來一篇開箱文，但總覺得 V50 的照片跟推廣文已經夠多了，所以這一篇
還是以文字(感想)為主。少圖，先跟各位大大抱歉了！
PART. 1
話說對 V50 第一次有感覺，那應該已經是兩年前的事情了。在某期汽車雜誌上，比對了
三輛歐系掀背(旅行)車：VOLVO_V50， AUDI_A4 Avant， SAAB_93 SC。
各位熟悉歐系車的大大應該都很清楚，這三部不論是在車格上、價位上、空間、形象、
安全、等等，應該都是同一等級內的一時之選，當然還有其他歐系的選擇，
例如：BMW、M.BENZ、PEUGEOT、VW，再加上日系也有幾輛旅行車型的備選。
唯一遺珠之憾是 VW PASSAT Variant 也是這個價格帶的附近，但沒有被拉進來一起
評論。
第二次再對 V50 有感覺，同樣是在汽車雜誌上，那是一個準車主的健診專欄，就是考慮
要買車車的準車主寫信去問雜誌社：像我這樣的需求，應該買什麼車車？
當時是一位經常開花東跟南橫的讀者問到：在百來萬的價位帶，買 BMW X3 是否合適？
當時雜誌的回答是：BMW X3 當然 OK，但問題是在那個預算上，應該只有二手車可以，
買新車是不可能的喔！所以雜誌社另外又介紹了 VOLVO V50，並推薦該讀者不妨走一趟
展示間，應該不會失望的。
究竟那名讀者有沒有走進 VOLVO 展示間？我是不知道，但我是走進去了，哈哈！
Part. 2
去年中，最後那一批 V50 2.4i 剛好賣完沒車的時候，我第一次走進展示間。於是當然
是撲了個空，沒看到車車。失望了幾天之後，熱心業代的一通電話，我很幸運地還是試
乘了一部主管用車。試車當天下了滂沱大雨，能見度只比颱風天好一點點，雨刷速度開
到最快，還是只看到前方幾公尺而已。車身間歇性地被大雨掃偏了路線，我開始懷疑的
不是我開的這輛車的安全性，而是路上其他車的安全性，因為我怕別人掃到我這一台試
乘車，那可就麻煩了。
就算是在大雨中，2.4i 的力道當然還是輕易地把我征服。因為我之前開的只是 1.4
的小車。
試乘之後的某個工作天，業代打電話給我說有一輛去年份的 V50 要做出清價，問我有沒
有興趣，而且要快喔！
當然，我第一個感覺是：典型業代手法，所以完全不予理會。雖然我還蠻哈的...
Part. 3
在那通電話之後，富豪就再也沒有 V50 可以賣了。喔，應該說再也沒有 V50 2.4i 可以
賣了。因為從五月底開始，車商就準備引進 V50 D5 R-Design。於是就算我想買，也沒
車囉！這下可好飲恨的還真的是我。唉，我把業代想得太壞了。
七月，預告 D5 R-Design 要來囉
八月，強調 D5 R-Desing 要來囉
九月...
九月，來的是金融風暴，不是 VOLVO V50 D5 R-Design
算計著隨著股海沉淪的股價，於是我也不敢走進 VOLVO 展示間了，以免傷心。
Part. 4
一年過後...
今年，一輛白色 S40 的廣告強打在電視畫面上。女主角是誰？我還真的不認識。但聽說
因為這個廣告還真的讓一個以陽剛為主的傳統老牌成功地吸引到一些新的客層。
幹得好， VOLVO ，這是對的。路要走廣一點，不要太硬、太死，好的商品不需要用寂寞
來證明。
雖然降價了，但只有 S40，並沒有看到我心儀的 V50，這...
難道我還是跟 V50 無緣嗎？
遲疑了很久，有天下午溜班外出，突然路過那已經一年沒有踏進去的 VOLVO 展示間。
事隔一年再回去找當初的業代，突然聽到令人心動的消息： V50 2.0 也會推出喔！
而且價格不再是 2.4i 的 155W 或是 D5 R-Desing 的 160W，已經是親民政策的 129W
Part. 5
已經不需要再多用文字了。
這是他最美的角度...
)。
