今天總算有動力弄些有看頭的東西出來給大家看
我要說故事囉
大家快來坐好(((敲碗
屎大斗(START)-->
我的Volvo S40 牽了半年多了
憑良心講我是一直都很愛惜這輛車
南北東奔西跑下 同時乖乖的訓車訓了快19000公里
直到 最近跟我哥還有大嫂去九族文化村玩
愛車白白才被。。。。我哥。。。。強暴
我哥說
S40這台車有潛力
要暴力訓車一下
這個雙離合器變速箱會自己記憶&學習車主的駕駛模式
原由:
因為我哥他岳父也是開S40
那台S40根我的白白比起來就比較有力也感覺比較輕快（之前有開過幾次）
反觀我的S40就溫溫的
備註：以下都是在路況允許且無車的路況下進行的
好的 廢話不多說
切入正題
先來我們兄弟的一年一次的旅遊行程介紹
白白在台中新光三越前停車場 我們去買泡芙 好吃
我們家白白訓車訓了18480KM後才被"解放"
白天儀表
夜晚儀表
到台中有發現一個怪現象~當天到處都可見VOLVO車
尤其是台中市區的路上也看到幾台新的XC(地主真的不少
)在新光三越吃完飯出來
對面也停了一台”看起來”是旗艦款的S40
來囉 繼續外觀照
我很愛這個鯊魚鰭天線的設計
九族大門口合照
BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統（車前面是我大嫂
）
BLIS內部警示燈顯示(跟高音喇叭整合在一起)
內藏式第2剎車燈設計
我老婆跟大嫂都是LV掛
我們家S40的行李廂開口做的很高 拿東西算方便 寬度也夠用(放球袋)
據我所知VOLVO是全車系都標配定速 這個超好用的
又省油又省力氣
藍牙音響整合控制介面
來了 我失心瘋選的咖啡色內裝
霧銀中控台(後來有點後悔~~應該選木板的)
今天發文的主角 POWERSHIFT變速箱 6速自手排
有質感的內門板皮面包覆
三組記憶 電動椅
這顏色的內裝真的很特別 一點都沒有後悔 又好顧
AUX輸入(VOLVO全車系配的音響應該都很讚~~連我白白S40都很好了
~滿意)
後座中央扶手有兩個置杯架 還有蓋子可以打開 當餐桌 很OK
XD懸空 所以 不可以坐小朋友(反正也還沒生
)但左右後座都有兒童安全座椅的設計
我哥說很有潛力的2.0 NA引擎 白白被我哥給蹂躪後 真的有變靈活很多
來囉 晚上落腳處
我哥他們的房間
先送他們去放東西 再一起到我們房間聊天
我們房間
有小吧檯 這邊不貴 一個晚上2K多 叫愛情花園 有興趣自己查
貴妃椅 應該不乾淨 我們只有放東西而已
還有附消夜
我哥沒玩過WII 每次來我家叫他玩都不玩 今天發了瘋似的狂玩
半夜我跟我哥找藉口說出去買飲料
借"買東西之名"行"訓車之實"
影片1說明
(D檔油門一拜) 這個變速箱換檔真的快 檔檔到紅線才換檔
頓挫感不大 但是進下一個檔位的速度沒有傳統變速箱空掉的那麼大
檔檔吃滿到斷油前
下面是我哥自己切手排的影片
但我自己的感受是D檔全油門加速真的比較快
自己切手自排實際上加速沒有D檔快
看影片就知道了
手排換檔影片
個人的心得是
S40的POWERSHIFT變速箱 雙離合器在D檔運作模式下
可以全數發揮引擎跟變速箱最佳的狀態
那手排咧
就是在超車再加速時
可以自己控制檔位
快速得到動力
再來這個是時速與轉速的示意
時速90KM 轉速2400轉左右
時速100KM 轉速2600多一咪
時速110KM 轉速接近3000
一桶油大概1300大洋
跑接近500KM(還有試車全油門跑的狀況下)(7~8成定速跑高速公路)
定速下來跑真的會比較省油
這半年多下來~對白白有幾個感想~
安全性對我來說算很有信心
空間 4大~OK都夠用
4大1小 還OK
2大4小也OK
但5大~只要有一個胖子
就得把他安排到前座 後座空間才會比較寬裕
動力方面 上山下海 都夠用 合歡山也上去過2次 都很OK
對於變速箱
有幾個心得
交車第一個月~自己就一直不斷去研究到底什麼是Powershift
一開始沒搞清楚前 還習慣不過來
其實 這顆變速箱根本就是手排變速箱的原理
然後省掉離合器
變成有超過手排的工作效率加上自排的便利性
但說穿了 整個工作原理還是一具手排變速箱
像是起步(空檔入D檔或R檔)我都還是會踩著剎車 等真的咬到檔位再點油門
但是快速前進後退的時候
真的就不像一般自排車或手排車可以自己控制
快速的 前進檔 / 空檔 / 倒檔 / 空檔 / 前進檔 / 空檔 / 倒車檔
因為在加速時或切手排時 換檔速度真的很快
就我判斷應該是這個變速箱的保護機制太強大
任何有機會傷害倒變速箱的動作 電腦都會以保護變速箱為前提在來作動
P檔要過空檔到D檔時也是一樣的道理
我也是會先等一咪咪時間咬合
再放剎車
就算工作原理不是我感覺得這樣子
至少我這樣子的開法也算是比較顧車一點(吧~自以為)
所以只要習慣一下就OK了
另外 當初新交車跟白白處於蜜月期時我也發現到
假如在斜坡時
空檔入D檔要前進 會稍稍往後滑一下再往前
這個也是像手排車一樣
檔位還沒咬合
所以後來我只要有遇到斜坡要起步時
都是先入檔 先點一下下油門 再放手剎車
爬一般山路我幾乎都還是D檔到底
但是有時候一個人開或是有遇到比較陡一點的路又滿載的狀況下
這時候我就還是會切到手排模式
自己控制轉速跟動力
維持上坡力道
天那 好難用文字說明
好啦 反正我也不是專家 這只是我有了白白後的心得啦
大家可以來交流一下這個變速箱有啥密技
我們家白白 2.0 NA 拖著不輕的車身 0~100KM約10秒
我哥是說若是再操一下
成績應該會再進步一些
我是不需要這樣子的加速性啦
但是操過之後在起步跟超車的油門靈敏度都有提高
看來這個變速箱會記憶開車習慣是真的
OKOK 分享完畢
繼續我烏龜訓車法
哈哈哈 沒辦法老婆在旁邊我就是老人開車法
訓車就給我哥下次有機會幫我開的時候再來訓了
感謝觀賞阿
