KYFAN

56分

樓主

KYFAN

個人積分：56分

文章編號：20040550

瑞典雙雄，漸行漸遠？？

印象中ＶＯＬＶＯ與ＳＡＡＢ是同一等級的汽車~~
都是瑞典的好東西
剛出社會時對ＶＯＬＶＯ的印象極好
這兩年也注意到ＳＡＡＢ的迷人之處

單純從價位上來看
ＶＯＬＶＯ離我越來越近
ＳＡＡＢ卻離我越來越遠
也就是要買ＶＯＬＶＯ還ＯＫ～

但是要買ＳＡＡＢ就被ＫＯ了～

不知道常來瑞典版的未來＂可能＂車主有沒有與我一樣的感受～～～

2010-06-06 8:58 #1

文章關鍵字

瑞典

flyorfall

12分

2樓

flyorfall

個人積分：12分

文章編號：20040614

KYFAN wrote:
印象中ＶＯＬＶＯ與Ｓ...(恕刪)

中國化的VOLVO已經離很多人越來越遠了.

SAAB離高級路線則越來越近...

免責聲明：以上言論為玩笑話，亦不代表本人真實意圖。本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

LiShiShan

97分

3樓

LiShiShan

個人積分：97分

文章編號：20040799

flyorfall wrote:
SAAB離高級路線則越來越近...

所謂的高級路線
像雙B這種
賣再貴都有人買
有價又有量
這才叫高級路線
或是限量
買的人還要排隊搶破頭
像超跑等級的
這就叫超高級路線

如果是有價但沒有量
那只是少數人集體自我感覺良好罷了
我指的是商富高層的思維
沒有其他的意思

是自我感覺良好
還是路線轉換成功
就等著看新95的訂單和庫存吧

linpus9393

0分

4樓

linpus9393

個人積分：0分

文章編號：20041793

商富的報價和實際配備不是還沒公布？

之前的參考報價已經被罵得臭頭了
就看高層怎麼看待現實和理想的差距！
所以有意入主SAAB的別太早擔心

就算我買了95
最終還是會改

（saab club的車友有太多例子了）
反倒是我喜歡Porsche的方式
一切依車主喜好和荷包決定就好

這令我覺得 Porsche離我越來越近......

coolguy527

8分

5樓

coolguy527

個人積分：8分

文章編號：20045546

小弟覺得Saab跟Volvo價差並不會太大說, 從去年底Saab就有優惠活動, 比牌價低了不少, 不知道樓主是比那個級距的車種...
不過Volvo的產品線比較齊全, Saab就... 樓主該不會拿S40/C30跟93比價吧?

KYFAN

56分

樓主

KYFAN

個人積分：56分

文章編號：20046603

coolguy527 wrote:
不知道樓主是比那個級距的車種......(恕刪)

我是針對入門車款簡單地比較

當然這幾年ＶＯＬＶＯ產品線更齊了

入門門檻的高低應該是我們對該品牌價位的第一印象吧??

所以我沒有管甚麼＂該不會拿S40/C30跟93比價吧?＂的問題～～

那樣太複雜了～～～

萬一讓各位看官覺得這樣是ＸＸ比ＯＯ

只能抱歉了～～～

JogNien

2296分

7樓

JogNien

個人積分：2296分

文章編號：20055385

KYFAN wrote:
...
單純從價位上來看
ＶＯＬＶＯ離我越來越近
ＳＡＡＢ卻離我越來越遠
也就是要買ＶＯＬＶＯ還ＯＫ～
但是要買ＳＡＡＢ就被ＫＯ了～
...(恕刪)

KYFAN wrote:
...
入門門檻的高低應該是我們對該品牌價位的第一印象吧??
所以我沒有管甚麼＂該不會拿S40/C30跟93比價吧?＂的問題～～
那樣太複雜了～～～
...(恕刪)

如果真的拿 c30 去比.... 93ss linear .... 那真的就是....
若要比綜合的 CP 值, c30 不一定贏的了 93 linear
但是若是只拿安全跟車價出來比, 的確是把 93 打得滿地找牙!

或許您也是影射 new 9-5 "可能" 訂個高不可攀的售價吧~

不過您也點出一個問題....就是令人詬病的 SAAB 數十年來如一日 93/95 的產品線
只有兩個產品就算了.... 93/95 的消費群又是重疊的,
不僅如此, 93/95 的價格帶也是重疊的! (我購車時就有舉棋不定的感覺)
應該說....SAAB 的消費族群只有"一群"

在 GM 注意到 SAAB 這個品牌之後...Aero X 的概念車
GM 也想解決這樣的問題, 所以就依照 AeroX 的精神把new 95 生出來了,
當然生到一半.. 就遇到金融海嘯..... etc

所以 new 9-5 本來就被定位在是要跳出這個框框的新產品
我認為, SAAB new 9-5 本來就不是瞄準現行 93/95 的客群
而是更頂級的客群, 而現行的 93/95 的客群就由下一代加大尺碼的 new 9-3 來接手
如果覺得 new 9-3 太大., 還有小一號 92 (我猜尺碼可能根Impreza 5D 差不多) ,
以及 91 百萬出頭的小車(我猜尺碼可能根A3 差不多), 若想要 SUV 還有 94
構成一個完整的產品線.

我想, SAAB 急於解決產品線單調的問題
壞就壞在 SAAB 不是先出百萬入門的 9-1 (如果當初先搞 91 , 現在搞不好是 c30 可敬的對手)
而是先出頂級旗艦 300 萬的 new 9-5
會先出 9-5 也是 GM 的策略, 我想 GM 當初會這樣規劃也是有他的考量,
我想或許當初也想藉由 new 9-5拉高品牌的價值,
但是現在卻也因為先建立了頂級產品, 卻給人訂價高貴的負面印象

頂級 SAAB 值不值 300 萬?
我想, 頂級 Hyundai 都可以開到將近 400 萬囉~~~
300 這個數字對 SAAB 也不陌生,300hp 的 TurboX 就接近 300 了
所以這不是問題,new 9-5 用料質感也相當優異, 因為他是個頂級 SAAB 的象徵！

我想開版大對"ＳＡＡＢ距離越來越遠"
是很單純的朝三暮四與朝四暮三的問題罷了,
給 SAAB 一點時間, 產品線齊全後, 這個問題將不復存在

我想板上大部分車主應該都跟我差不多吧...事業要上不上要下不下, 收入稍稍不錯吧
像我這種 level 的看 95 這台車...本來就是貴..因為他本來就不是賣給我的
就像 BMW , 我只買得起 3 , 我看 5/7 當然覺得貴, 但是總不能因為我是 BMW 迷
就要求 BMW 應該把 5/7 開跟 3 差不多的價錢吧.

如果過幾年, 事業有更好的發展, 我就會考慮 new 9-5 或加個十萬買凱燕
反正錢在我口袋中... 要給商富或給永業...那就得看我的心情　

如果還是老樣子.... 那就考慮 new 9-3
孩子長大...想當一下 ps 男....就選 9-2
小車安全代步那就考慮 9-1 ....
失業...世間無常，國土危脆...那就賣車.... 騎機車囉~~~~

當然....現在...就好好的把現行的 93 照顧好..... 呵呵~

當然要讓 new 9-5 彌足珍貴, 或是開個超值價薄利多銷, 我想也考驗著商富賣車策略
不然也不會遲遲到現在還沒公布真正的售價 , 現在最頭痛的應該是他們吧.
如果是我, 我會取一個平衡點, 因為 SAAB 剛重生, 需要銷售氣勢
我建議先來個薄利多銷的一百輛, 把重建 SAAB 的氣勢帶上來
讓原本考慮買 93Aero 的車主, 讓他有考慮 new 9-5 2.0T 的機會
當然....就是這一百輛了,價格調回來就好...但可能賣上癮搞不好就這樣一直賣下去也不一定

無底深淵 https://ts.la/jognien685889