由於是周末才會用到車，90%跑市區，平均油耗約7公里出頭/公升，目前里程數約2500公里。而在一千公里的時候，有回內湖原廠保養，內容包括換機油(自備Costco Mobile 1)，機油濾心，以及清理節氣門(技師說積碳還蠻嚴重的)。
除此之外，總共另回過原廠三次。第一次為牽車2星期後的一個大雨天，行駛到一半，雨刷突然掛點，只好叫拖車拖回原廠，原廠告知原因為雨刷螺絲鬆脫且固定膠脫落，處理方式為鎖緊螺絲及重上固定膠，並告知若再次發生，則將更換雨刷總成，好在目前一切ok。
第二次則發生在雨刷事件的一星期後，因為其間車子總是顯示雨刷水量不足，而每次加了之後下次警示又出現，只好又回原廠，後來發現原因為副駕駛方的雨刷清洗器膠管脫落，導致漏水，技師重新接管後即解決問題。
第三次則發生在一千公里保養後，因為發生車子在N檔時，從方向盤會感到漸歇性的震動(2~3秒一次)，應是引擎震動或是運轉不順的問題，回原廠處理後ok，但這次原廠並未說明原因。
就這樣，除了冷車啟動時引擎聲浪較大，同時有啾啾聲，車身輕微震動；廢氣較燙(站在車後的朋友說的)；以及有時路邊停車在D及R檔中快速來回時，感覺入檔不全，導致車車會抖動及反應較慢外，小V也一路乖乖的服役中。
可是就在這兩個星期，小V又不舒服了，其狀況有二:
1. 明明使用恆溫23度，同時兩側前座一致，但有時會出現駕駛座吹冷氣，而副駕駛座吹暖氣的狀況。目前處理的方法是先將溫度調到18或19度，再調回23度就正常了。由於是隨機發生的，所以還蠻困擾的。
2. 冷車啟動時，當小V在P檔，震動明顯變大兩倍有(整台車在震)，而且也出現明顯的漸歇性震動(2~3秒一次)，冷氣的咻咻聲也變明顯了。但只要車子在行駛或是之後再啟動，則症狀就消失了。
不知道各位V50的車主們，是否也曾遭遇類似的情況，其解決的方式又為何? 還請不吝賜教，感恩!!
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後來小弟有來M01發文，小小抱怨了一下，隔天就接到了內湖廠的關切電話。
但這次是副廠長主動發現的，最後還帶技師出來和我認識一下，順便給了一張名片，沒想到LI大及WA大都好年輕喔，了不起!!
