柴油車高山症

(文多請見諒)...
想請問版上D4.D5車主..
是否有遇過小弟的問題.....
畢竟這是小弟牽D4以來第一次上到2000多公尺以上的區域...
話說昨天跟朋友一行人到清境走走順便用餐.....
正享受著高扭力的快感..馳騁於山路間..心裡好不快活...
同行有AUDI A6.WISH.V50 NA跟小弟的V50 D4
用完餐往青青草原看綿羊秀時.....
餐廳有牌子標高2044公尺....
在一個陡坡約30度的斜坡....
同行友人皆順利上去...其他路人也很順利...
惟獨小弟.....
居然.........爬不上去.....
就停在中間...渦輪沒開....轉速上不去......
想說是不是在2檔或3檔沒力...
換到手排檔位也顯示1檔.....就是上不去....
周遭約有伍陸拾人在看風景..
不約而同轉頭圍觀看著小弟....
還有人說"看起來是新車怎麼爬不上去".."VOLVO怎麼爬不上去"
"柴油車耶..以後不要買柴油車好了"....
當時真的好糗....
後來還倒車然後助跑一段...渦輪才順利開啟得以脫困....
然後就都正常並無類似情況發生.....
事後跟友人討論....
可能"熱車不足"."高山空氣稀薄吸不到空氣"的可能性....
因須先倒車才可以轉頭...引擎至少已發動1分鐘以上...
先排除"熱車不足"這個因素"....
想想最有可能是"空氣稀薄"的因素.....
但是想想...才2000多公尺..加上氣溫也不是很低....
歐洲多高山又下雪...理論上更稀薄更低溫....
照理說應該不會發生......
版上也很多D4.D5車主分享類似景點的文章也都無上述情形...
看來有時間回原廠檢查一下好了.....
害小弟回家馬上去上網購買高流量濾芯以防止發生同樣情況....
前車小弟是NA有裝高流量..
上合歡山.武嶺.武陵.翠峰.梨山皆無發生高山症...
只有比較沒力但還不致於上不去.....
車友原廠空氣芯還有發生過....
但是理論上TURBO車比較不可能發生..甚至機會很小...
畢竟"TURBO車怕熱不怕冷"......
請問有車友發生過小弟的情形嗎..
不曉得換裝高流量是否可以避免....