今天早上帶著老婆大人跟公子依約到台南Volvo,
業務張先生先帶我們參觀show room跟維修廠
在填了個人資料之後,我們坐上今天的試車目標~XC 60 T5.
張先生先跟我們說明駕駛座及中控台常用的功能,
由他先開到永康交流道,一路上他展示定速狀態下的車距保持系統,
及左右來車警示,嗯!很新奇也很實用的安全設備。
之後由我接手駕駛,由國1轉入國8,下國8後再開至中興林場後山繞了一圈,
再循原路開回展示中心,前後歷時約1個小時。
小小的感想:
Volvo的安全配備真的很豐富也很實用,尤其是那個車距保持系統真的可以避免追撞前車,
而左右來車警示在高速公路變換車道時,也可以避免一些視野的死角。
車內空間相當大,椅子坐起來也很舒服。
在車廂內不太會感受到路面的震動,
隔音也做的不錯,
只有動力方面,雖然是相當夠用,但卻沒有像想像中那麼隨傳隨到。
試完之後,老婆大人贊不絶口,認為是值得購買的好車。
跟張先生談了一下價錢,
如果現金價可以折9萬,2月底前訂車送原廠導航系統。
想請教各位大大:
是否可以談到更好的折扣?
或是在這樣的價格,可以要到什麼額外的配備?
請大家多多提供意見,感激不盡!
PS.下週要去試試Camry Hybrid,畢竟兩者的油耗有一段差距,
如果Camry的操控及安全也不錯的話,那可就要傷腦筋了!
高爾夫人 wrote:
今天早上帶著老婆大人...(恕刪)
樓主知道買車前先來Volvo版探一探路,高招。
我是2012 XC60 D5 旗艦車主,牽車至今三個月又六天。今天傍晚5:10從埔里三育基督學院開回永和家,因為周日塞車,共開了四小時四十分鐘,中途除了在中清服務區加油及上廁所、停留約十分鐘外,全程一氣呵成,可是返家後並不覺得累;以往開長途,大概三個小時就會覺得累(我是四年九班,有點年紀了),今天為什麼不一樣呢?答案是因為有了跟車功能ACC分擔了至少一半以上的駕駛工作。
經過三個月的人車磨合,建立了對車的熟悉與由之而來的信心,不論高速行駛或塞車走走停停,使用跟車功能後,不只腳不用踩油門,連煞車它都幫你踩了!同時在塞車時必須全神貫注以免追撞前車所耗損的精力,節省了至少一半以上。今天這一路上除了適當地注意前車的動向外,其它百分之七、八十的時間真的就是在享受美聲、美食,以及和內人的談天說地上,和過去的開車經驗相比,可以說是天差地遠。
不論是T5或D5都很好,若是沒有選買旗艦的跟車功能,那可就不好了
個人淺見,勿砲。
高爾夫人 wrote:
Addison大哥,...(恕刪)
哎呀,哪有什麼笑話不笑話。大家都是車友
說實話我也是喜歡油電車,喜歡科技的感覺、享受油耗低的成就感
可是我很清楚,油電車沒有什麼駕控的樂趣,我再有預算,我一定
會想買一台 HONDA CR-Z。
如果你很在意油耗,我先告訴你XC60 T5在我眼裡是個吃油怪獸,因為我
上一台是S60 T4,我覺得油耗增加的很明顯,但引擎的精緻度有差。
XC60是休旅車,Camry是轎車,這兩台開起來,視野、感覺都不一樣,你有
想過了嗎?我之前都是開休旅車,因為預算換了S60 T4,當初以為不都是車嘛
過一段時間就OK了,結果約一年後駕控感及使用方式還是不習慣,又換回休旅
車,兜了一大圈,勞民又傷財。(沒有換掉的是 VOLVO 這個廠牌)
關於價錢,我認為台南開給你的是一般正常價,如果接下的服務很好,你並
不算肥羊,之前還有新竹的車友,陌生拜訪問到折四貸一百。比你還少喔。
正2012第一批車,都還沒有到港咧,誰會在這個時候梭哈啊,要拼總公司獎金
還早的咧,我跟你說的組合在這個時候,可能還要找人問一下吧,因為折九貸一百
算是沒有什麼獎金囉。銷售顧問要養家活口。您考慮一下
喔!我拜訪過看起來大大間的永康,我覺得永康好像比較不擔心沒人買,業務的
積極度比較不一樣。
我的心得給您參考。




























































































