對V60D4很有興趣,不知車室內柴油引擎會很大聲嗎？
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但
VOLVO V60 Plug-in Hybrid於2011年日內瓦車展首度現身，動力系統搭載2.4升D5直列五缸柴油引擎，行李廂底部安裝容量12kWh的鋰電池組，整合了具備煞車動能回收系統的ERAD後軸電動傳輸系統，與Start-Stop怠速熄火系統，在此柴電複合動力的架構中，除了可單純以電力行駛50km以外，加滿油後最大的續航力可達1200km，但最驚人的是，以NEDC新歐洲駕駛循環測試標準測試，V60 Plug-in Hybrid平均油耗更可達55.6km/L的表現，二氧化碳排量也僅有48g/km。直列五缸、排氣量2.4升的柴油引擎，代號為D82PHEV，光是這具5缸柴油便可發揮215匹馬力與44.9公斤米扭力，若是搭配安置於後軸上、能輸出50kw（約70匹馬力）和20.4公斤米扭力的電動馬達，Power高性能模式下的V60 Plug-in Hybrid完成0-100km/h加速只需要6.1，
希望快引進！！！
目前V60的柴油動力編成有著D2-D5共6種版本，D6先前並未出現在V60的動力清單當中，然而V60 Plug-in Hybrid車型定位較為特別，加上總和動力輸出直逼T6汽油旗艦，因此Volvo也為它掛上了D6 AWD的特殊身份識別銘牌。
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