嚴格來說,在台灣市場,北歐雙雄剩一雄,雖然VOLVO被大陸吉利收購後造成很多人的疑慮也因為多年前的暴衝事件和車體造型老舊,被人戲稱為老摳摳的"棺材車"近年來車體已越來越流線年輕化,車價相較德國車也算有一定的CP值但最寶貴的,目前看來造車理念"安全"仍秉持初衷,沒有打折
Luxgen車是很硬沒錯,不過少了側邊氣囊和氣簾車體在怎麼硬,遇到小面積撞擊應該也是過不了關如果納廠想要主打安全,那真的應該一開始就把6SRS列為標配現在才主打安全性或許有點遲了,因為球已經被馬三拿去先發了現在大家都只會記得馬三是安全性高的車種
會買VOLVO的車主要都是訴求安全吧,我也不例外進口車來說,安全上的主被動配備VOLVO是最齊全的在價格上如果不考慮品牌價值和2手車價,VOLVO的CP值真的很高VOLVO在台灣市場還要再加油,努力耕耘,好現象是在台中VOLVO車的能見度變高了。
kiNgoFlDs wrote:以安全為考量的話,沒...(恕刪) Subaru目前有個最大缺點就是銷售量不夠導致目前還只是代理商來台銷售另外, Subaru的EyeSight遲遲不引進也是讓產品功能無法全面化的最大問題
一堆人老是說VOLVO 是大陸車... 我頗不以為然~吉利目前都只是在""出資""的階段.. 對於VOLVO的造車理念並沒有干預...依照這邏輯! 那land rover, jaguar 應該都是印度車...??雷諾應該歸類成日本車(NISSAN)!?話是這樣說的嗎....等哪天這些車全都在中國或印度組裝再來說嘴吧!!在01.. 太認真就輸了~ 好幾次在別版看到都很想吐回去...只剛好借版大的版面發表一下感言囉~
更正一下,雷諾在日本日產汽車(Nissan)陷入嚴重財務危機時買下日產百分之44.3的股份,他們也成立了雷諾-日產聯盟。日產則在2002年取得雷諾百分之十五的股份,但在雷諾汽車股東會裡沒有投票權,所以仍是由雷諾汽車控制日產汽車。雷諾也擁有三星汽車(現名雷諾三星)及Dacia,更包含百分之二十的富豪卡車部門股份。九蛋哥 wrote:一堆人老是說VOLV...(恕刪)