sam177

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sam177

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2012年領牌S40 D4 15萬里程可以入手嗎？

請教各位大大，小弟最近在看車，剛好朋友的朋友也想換車，2012年領牌的S40 D4柴油車，由於他是業務常常北高兩邊跑，所以里程數累積到15萬1400km的，不知道68萬是否可以入手？後續的保養費用會不會很多？

2015-02-24 14:35 #1

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領牌 S40 D4 里程 2012年 2012 15萬

ming690721

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ming690721

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文章編號：54591387

sam177 wrote:
請教各位大大，小弟最...(恕刪)

簡單送你一句話

不值得買

如果你口袋深..可以去換購新車吧

如果只是要滿足虛榮心..那不如換雙B或許會比較易滿足~

kan9938

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kan9938

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文章編號：54591909

老實說柴油15萬km算ok,
保養記錄才是重點,
這車不保值,但夠安全;

個人認為,如果入手後要開個7年以上,可以考慮,
價格方面,可以找家車行問看看,這車不多,
網路也查不到太多的資料可以參考

jackal8326

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jackal8326

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文章編號：54594116

光是15萬公里我就倒退三步了,耗材幾乎要全換了吧!!三年內開15萬公里的開法跟我跑業務差不多,一年跑5萬,我的業務車colt plus,這真的是用車非常頻繁,我建議買2手進口車里程數還是少一點比較好,我當初買2年多的2手s40,里程數26000,有去原廠調資料,後來發現3年左右的車,還真的有人跑1萬多而已,我26000還算多的呢!你的15萬我真的有嚇到,不過懂車的還是會說車的狀況比較重要,里程只供參考...

sam177

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sam177

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文章編號：54629210

感謝各位大大的建議

，看來不要入手的聲音比較多呢，實在蠻掙扎的 orz

到底怎麼辦咧

smilethomas

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smilethomas

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文章編號：54630402

只要車況沒問題, 沒撞到車樑, 有按表操課保養, 不常起步論輸贏, 15萬kmm預售68萬的volvo, 絕對比70萬的國慘新車安全, 紮實, 會跑
別再說她跟focus MKII共用... 那買audi的不就都是白痴, 買skoda就好了. 看不到的地方都是一分錢一分貨
試開一下, 然後跟國慘車比較, 相信答案就出來了

8859K

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文章編號：54634136

sam177 wrote:
請教各位大大，小弟最...(恕刪)

其實我是覺得還好.

柴油車本來就適合跑高速長程, 這車子的引擎和變速箱耗損應該比同樣年份常常在市區塞車的車況還好.

里程高耗損的應該是底盤零件, 但是這台很多是可以跟Focus共用的, 養起來應該算還好.

TC

stephen02

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stephen02

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文章編號：54636990

sam177 wrote:
請教各位大大，小弟最...(恕刪)

正常而言

三年的車子就s40而言

車商收購價一定是不到一半的......

再加上跑了十五萬，一定砍到見血

這車不是不能買

只是這個價格，是需要再考量一下的......

因為再怎麼說

跑了十五萬公里，有很多要換的東西，只是暫時看不到而已

但那未來都是你的成本

如果真想買，和他一起去中古車商那說要賣給中古車商

以中古車商車商的價格再加一些給他

我覺得就夠朋友的了

要我真要賣給朋友，我都直接用中古車商價給朋友

省的未來朋友車有問題時，還要念東念西的

foolingaround

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foolingaround

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文章編號：54713558

如果原車主有正常保養, 耗材正常更換
即使已跑15萬公里
這輛車還是可以頭好壯壯, 讓你再用個很多年不成問題
而且就像樓上幾位說的, 安全性絕對巴死一堆日系國產車...

後續的保養費用...
由於已經是十幾萬公里了, 照原廠規畫的進度....很多耗材應該已換過兩三輪了..
接下來每次雙數萬里程回原廠保養....
應該基本都是五位數起跳(單數萬不用這麼多)
原廠的零件價格不是蓋的, 當然若你能找到好的民間保養廠
這點就不成問題...

唯一的問題是對方要賣的價格.... 應該有蠻大的討論空間...

(自己也是S40 車主)

2012年領牌S40 D4 15萬里程 可以入手嗎？

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