最近在電視上看到volvo最新XC90的廣告覺得蠻有質感的

在小弟記憶中XC90已經很久沒改款

不知道vovle這次會端出什麼好料,畢竟休旅車市場非常的競爭

當下就打電話去volvo預約試駕


隔天跟業代約在內湖,第一眼看到XC90真的有驚艷到

外型設計非常的流線前衛,小弟最喜歡的是那很誇張的輪圈

不用改上路就很有霸氣

Volvo似乎跳脫之前保守沉穩的印象,個人是蠻喜歡這項創新


內裝的部分,像是皮椅以及原木飾板用料都很棒,很有高級車的氛圍

大面積的觸控螢幕帶有濃厚科技感

整體空間也算不錯,小弟身高185位子調整好後座空間還是夠一家人坐

業代說這台車可是集結vovle所有最新科技,開始口沫橫飛地介紹

但小弟也記不太清楚,反正就先開上路體驗路感。


這台試乘車是柴油2.0款,動力輸出還有扭力都比想像的好很多

可見Volvo在引擎調教上有下功夫

我們是直接開到環東大道上三號國道,高速過彎下得心應手

不至於到板上說的過軟,可能SUV與房車還是不同的定位,XC90底盤在SUV表現算不錯


業代說ACC非常適合台灣的路況請我試試看

我原本以為只是普通的定速系統,沒想到ACC可以控制車速、車距

在高速公路還有隧道的車陣中很好用

加上變換車道後視鏡有提示是否有來車,偏移車道會有警示

整台車好像被sensor包圍,蠻酷的


之前就有聽說XC90是用英國頂級B&W的喇叭,一聽之下果然解析度很好

不會像有些高級車喇叭聲音聽起來糊糊的

最後就在周杰倫的專輯中結束這趟試乘之旅


總結:

小弟這次試駕XC90最大的感覺就是開起車來非常輕鬆、享受

畢竟台灣路況很不好,XC90上的主動安全配備會處理大部分的狀況

應該是未來車子的趨勢,連原本不期待的內裝還有操控

Volvo都有長足的進步,建議版友們也去體會一下

dewforbeauty wrote:
最近在電視上看到volvo...(恕刪)


請問原po有試半自動駕駛嗎?
聽朋友說好像很酷炫,有點無人駕駛的概念
請問您試駕的是哪一種規格?
現在應該沒有inscription的車可以試吧
所以聽的喇叭也不可能是B&W的
我也有去試乘過 油門很輕快不重拖 完全感覺不出是一台2噸的大塊頭
內裝質感不錯但覺得還可以再好一點 畢竟是台破300的車子
比較明顯的缺點是第三排座椅不是電動的,從後行李箱要拉起來也很不方便
之前試乘的雖是momentum但有選B&W,所以不是不可能聽到
另外,有什麼狀況需要從行李箱拉起第三排嗎?
大大重點是安全性非常好也是非常科技的車子,下手人生第一台VOLVO
PA車流輔助
兩側標線清楚,有前導車,速度50以內
可以執行自動駕駛
約10秒鐘左右,方向盤感應駕駛未將手放在方向盤
會聲響提示,不理會則會取消功能
這套系統在雪隧、高速公路塞車時特別好用
你也可以將手輕放在方向盤,時速50內有前導車
系統會一直執行,縱使駕駛分心也無妨
此速度若可提升到60或70公里才取消
或可自動接上ACC那真是無敵了。
LKA 加ACC 時速達到系統設定值也算半自動駕駛
只是行駛太靠近標線,造成兩側車道其它車輛會感覺你的車一直逼近
是不是搭載B&W喇叭
儀表板中間有一喇叭或前方及門板兩側有B&W雷射雕刻字樣
此音響
聽交響樂或流行樂都是一種享受
EQ調整動態模式
低音系統震撼力絕對可以滿足

kingbird1122 wrote:
PA車流輔助兩側標...(恕刪)



一大堆sensor 隨便來個撞車 大概要失靈好幾個了

車子回歸本質比較好 撞不死人的安全性就夠了 其他都是多餘的

氣球也不用太多 隨便撞 明明只有駕駛一人 結果七顆全暴 夠傷本

開了十四年的第一代神車

最近跑去試了很多高科技配備的車 一時間感覺有點複雜

甚至感覺不會開車了!!!

venderson wrote:
一大堆sensor...(恕刪)


在馬路上不小心往生的人

如果知道這些配備可以救他一命的話

我相信再貴再傷本,他都會買吧.....


只有真正撞過的人,才會知道安全配備的重要............

期待大家永遠都不會用上...

再多高科技配備的車也要時間適應
習慣了上手了
開慣高配備的車來開一般車
可能無法習慣也覺得很累吧
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