因為很喜歡R-Design的外觀跟內裝 所以去看了XC60T5R

不過試車後發現 R的底盤真的很硬 後座更明顯

請問除了換買T5安全旗艦外 有沒有車友有辦法改善硬的感覺

謝謝
shikawa wrote:
因為很喜歡R-Design...(恕刪)

換避震器換輪框及胎,還有換車。

shikawa wrote:
因為很喜歡R-Design...(恕刪)


選4-c

stephen02 wrote:
選4-c...(恕刪)


不懂?

還請詳細說明
4-C 是指可以選配氣壓式懸吊。
也就是指你要”訂”車才有,一般選車是選不到的,因為原廠很少直接進有4-C的車。
據我所知XC-90也是選配才有。
感謝回覆

爬完文 感覺是一個不錯的方案

不過選配價格 會讓我直接考慮 安全旗艦即可

謝謝嘍

呵呵,你的決定應該是對的。
要4-C 我會說上XC-90再選比較好,因為車價都這麼高了,再痛一下會有差。
shikawa wrote:
不懂?還請詳細說明...(恕刪)


4-c指的是電子式懸吊

而不是氣壓式懸吊

xc90的氣壓式懸吊是另一回事

有選配4-c的可以在車內直接使用按鍵三段式控制懸吊的軟硬度

所以可以適合不同路面的情形

也可以適合不同的乘坐者的習慣

優點很多說不完

重點是,無論在那一段,整個行路質感都好的非常的多

如果下一台車仍是volvo

我車目前有,未來也一定要配的項目有

一、雙層膠合玻璃(這個隔音差太多了)

二、冷氣通風座椅(夏天用過一次就不會忘了他)

三、4-c

http://support.volvocars.com/tw/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=Y283&my=2015&sw=14w46&article=6205f678157bde61c0a801e801fce95c

雖然4-c初期有許多的人反應在8萬公里後易有損壞的情形

而且一支價值約30000,所以很多的人會不想配

但我的想法是

這種隨時在開都感覺的到的東西

就算未來四支全換了要花12萬

對一些人開不多的人而言,也算是一項可以接受的投資(這台車了不起全換一次)

目前新莊廠也已告訴我這項裝備已變成三年十萬公里保固(以前是兩年四萬)

所以我覺得這是一個不錯的選項

要軟就軟,要硬就硬,符合不同的人、不同的路面的需求




就是要預訂..........加價約12萬

stephen02 wrote:
4-c指的是電子式懸...(恕刪)

stephen02 wrote:
4-c指的是電子式懸...(恕刪)


感謝解說

雙層膠合玻璃好像現在是 XC60 T5安全旗艦的標配

被你一解說 變得好心動

不過冷靜想想 我只要軟不要硬 所以可能裝了C-4永遠只使用一個設定

不知道有沒有人是牽車後想要才改裝的


4C或氣壓懸吊都不能事後改裝
看自己的需求先考慮清楚

有調整的空間當然最好
可以看實際路況隨時靈活變化

我自己使用90氣壓懸吊的經驗蠻正面的
平常1-2個人乘坐用comfort很舒服
但是滿載出遊時,可能是因為車重增加與休旅車高重心的關係
就算是跑高速公路還是會有輕微的晃動
這個時候調整為eco mode把車身降低一公分就會有很明顯的改善
進到山路為了避免小朋友暈車
調整為dynamic mode降低兩公分,穩定感又會更好

雖然4C只調整阻尼沒有調整高度
但我想應該還是會有類似的效果
對於喜歡開車的人,應該是個值得投資的東西
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