XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議

今年初就有打算購入進口休旅車
就看過XC90和Q7
Q7配備比較陽春直接放棄
XC90 是很滿意但當時是一人前往試車 財務大權不是我掌握的無法直接決定
加上後來和老婆工作都繁忙 購車計畫就先暫緩

這兩天之前聊過的業代打來
說XC90 19年式配備(天窗/HUD/360環景…等)下放
還新增加了T5 R-Design版本
有氣壓懸吊底盤 問我要不要試開開看
擇期不如撞日 拉了老婆說要逛街來去展間看車
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
XC90好像第一次出T5 R-Design
門口連同試乘車竟然一次可以看到三色
我好像老婆買包包一樣都想要
可惜車不能像包包每個顏色買一個

第一眼印象還是喜歡白色多一些
車身一些細節跟白色比較有對比
線條感比較強

到68快速道上試乘
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
再次嘗試用ACC、PA2
真是好上手又很實用 開長途應該很輕鬆
儀表左邊下面綠色方向盤標誌代表PA2啟動
基本上方向盤、油門煞車、維持車道都可以交給車子
開車的人保持手在方向盤上不要睡著就好

R-Design版比之前開過的M版多了氣壓式懸吊
業代很詳盡的介紹調整懸吊的功能
講了蠻多的 主要是可以增加舒適性以及穩定性
高速行駛時車身自動調低 比較穩
過彎的時候 在後座的老婆表示不會有被晃出去的感覺
實際開起來電子氣壓底盤感覺更穩更舒服
但也不會輕飄飄的沒路感 相當厲害
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
業代還有提到若之後有載長輩的需求
可以降低車身高度減輕他們上下車的負擔

回到展間細聊
T5 R-Design 目前定價333萬
和年初看T5M價格雖有落差
但配備上提升不少

業代算給我聽
4C電子氣壓底盤若選配價值就15萬
還附送加駕駛模式選擇底盤高度調整
然後R-Design標配19支喇叭的Bower & Wilkins環繞音響
這組選起來要18萬且不能打折
實際聽過覺得原廠10隻喇叭的音響已經不錯了
但Bower & Wilkins這組不誇張聽廣播都像天籟!
就算沒標配我也會選

還有氣氛燈+RD專屬踏板($15,000)、個人很愛的黑頂棚($10,000)、
老婆指定必須有的後車窗遮陽簾($10,000)、高階LED頭燈($35,000)、
20吋輪圈($60,000,但R-Design專屬輪圈是只有R-Design車型才有,不能選)
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
這個輪圈個人相當偏愛 如果想要就只能選R-Design或等車友割愛
其他還有一些R-Design的專屬套件
隨便加加都超過50萬價差 業代覺得T5R相當值得

不過另一個掙扎的點 R-Design有很好坐又很好看的R-Design跑車座椅
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
頭枕上有R-Design Logo 座椅造型也不太一樣

前面兩個位子都有電動調整跟記憶 也有電動加熱
但要夏天很好用的空調通風要T6 I版才有
如果以外型來挑選R版深得我心
但I版的通風座椅在台灣實在實用 尤其工作關係常要出差南部
有半自動駕駛開長途不會累 但有通風座椅應該會更舒服
這真的有需要認真考慮一下
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
這是V90的Nappa通風椅 坐起來皮質柔軟
雖然包覆感覺比R-Design的椅子少一點
但還是可以感覺到足夠的支撐性
加上皮椅面有打孔 可以把冷氣從孔中直接往身體吹
夏天非常舒服 也是用過一次會上癮 但R-Design車型不能選
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
姑且不論這些小細節的話 R-Design真是內外都有十足個性!
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
用手機有點拍不出XC90的氣勢 R-Design實車沒話講豪華又霸氣
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
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XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
內裝是手工縫製的真皮加上碳纖紋 這也是R-Design版專屬的
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
XC90 T5R試乘 跑車座椅或是通風座椅 煩請給建議
因空間需求 目前暫不考慮volvo其他車款 是鎖定XC90
這次試乘了T5R 無論在外型內裝都讓我們滿意
有了氣壓式懸吊系統也讓很容易暈車的老婆買單
不過個人對於通風座椅的需求實在無法輕易放棄
究竟該選擇R版還是I版
這真的有勞各位前輩給建議了….
恭喜樓主準備入手一台好車
同為XC90車主全家人都讚不絕口
記得加入臉書車主社團
跑車座椅一票
有半自動駕駛啊
熱的時候把腳抬起來一下就好
麋鹿杯杯 wrote:
今年初就有打算購入進...(恕刪)


通風椅真的蠻重要的,建議還是要有,

不過個人覺得Volvo這個通風椅的風量比較沒四代Lexus RX的通風椅大
經常跑長途的人建議選擇舒適型的通風座椅,跟一般座椅差別在駕駛時間超過15分鐘後開始有感覺,後背很舒適不會悶熱。 我的車子前座有通風座椅,坐過的朋友都稱讚的喔!
如果單就椅子做選擇
通風座椅+1
但R版有其他專屬套件
建議還是選擇跑車座椅
同意,如果有長途需求就選通風座椅
但個人是更喜歡跑車座椅啦,質感看起來有差
話說白色的XC90真好看,但照顧白車真的要比較勤勞
看久還是覺得深色系更深得我心
藍色的完全可以
在路上一定吸睛度100%
我喜歡白色的XC90!

這輛車我覺得扣除座椅通風性之外,基本上就是原Po最適合的車了吧!
畢竟太座喜歡才是重點阿~
如果財務大臣同意......
秒選跑車座椅
真的帥!
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bluekai