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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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yoyo4637

3分

樓主

yoyo4637

個人積分：3分

文章編號：72258221

XC60 D4/T5 高速的再加速性能如何?

請問有開過新XC60 D4跟T5的朋友, 在時速80左右爬高速公路三義或林口坡的再加速性哪個好? D4?還T5?
另外一問為何VOLVO 現在D4都沒有現車? 若要D4就只能瑞訂? D4賣不好?還是D4有問題啊?

2019-03-02 13:17 #1

文章關鍵字

XC60 D4/T5 性能

ppphoto3740

103分

2樓

ppphoto3740

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文章編號：72260180

yoyo4637 wrote:
請問有開過新XC60...(恕刪)

80超車？130超車都沒問題，我T5R

lester7132

100分

3樓

lester7132

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文章編號：72273440

個人坐駕是D4 , 如果要考慮時速到某一程度的再加速性 , 說真的 , D4在120之後的再加速延伸性略現吃力 , 後來試駕過T5跟有掛星星的R Design , 中後段的加速延伸性會比馬力較弱的D4好

V60 D4車主路過

r0923r

688分

4樓

r0923r

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文章編號：72275126

yoyo4637 wrote:
請問有開過新XC60...(恕刪)

我的也是D4
加速性算是不錯100-160很不錯！但是160後的再加速推力就不怎麼樣了

Leoyu88

67分

5樓

Leoyu88

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文章編號：72279106

yoyo4637 wrote:
另外一問為何VOLVO 現在D4都沒有現車? 若要D4就只能瑞訂? D4賣不好?還是D4有問題啊?...(恕刪)

這問題業代有和我提過，
現在柴油車不是台灣銷售的主力，即便是在歐洲，插電式油電車、電動(純電)車等才是發展的主力(主要是環保議題)，
所以D4沒有什麼問題！
如果樓主一年開車里程數達到甚至超過30000KM，D4是一個划算的選擇，
如果沒有20000KM，建議還是T5或T6即可，
以上皆是業代的說法，提供參考！

bbs916

26分

6樓

bbs916

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文章編號：72324119

我是XC90 D5,選D4不會後悔

但如果全程都在市區行駛，我是會選汽油引擎

我也有別部汽油渦輪車，基本上都要拉高轉速,速度才會出來,
柴油引擎不用遇爬坡臉不紅氣不喘輕輕鬆鬆

supermegane

1312分

7樓

supermegane

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文章編號：72327373

XC60 D4 開到130-140就夠用了，會讓你開到160的機會也不太多，當然你家有錢就例外了....

ctpan

202分

8樓

ctpan

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文章編號：72335698

高速的再加速性肯定T5較好，D4強的是低速扭力跟油耗

abcpiii

111分

9樓

abcpiii

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文章編號：72339193

D4 110KM 7檔在加速2300RPM跳八檔感覺只有哈哈哈爽....

善用扭力峰值柴油跟汽油不會太大差別當然其他不再這次討論範圍內

Rhisiart

221分

10樓

Rhisiart

個人積分：221分

文章編號：72343763

S80 D5 車主路過．．．

五楊爬林口 160Km 輕鬆，南下北上都一樣。

不過 D4 畢竟排氣量比 D5 少400cc，車重其實沒有差多少，調教上又因為環保法規應該會著重排汙表現，在動力輸出表現應該有差。這一點請有開過 D4 & D5 的朋友分享。

每年里程數超過 40,000 Km，每個月的油錢真的都很有感！

只可惜，因為近年來大都市的空汙問題，前幾年的排汙造假，都使得柴油車變得眾矢之的，這兩三年柴油車在歐洲的銷售量都呈現大幅度衰退的現象，或許再過幾年，想買到歐洲品牌的柴油車都會變成困難。希望有機會能體驗號稱一公升跑22公里的 E220d ...

人生？大哉問！