目前對XC40的各項表現都很滿意
入手一年想讓XC40的外觀有些變化,把陽剛味再強烈一點
原本有考慮空力套件
不過給女友看過價格換來一頓挨罵,只好先放棄
之前看過朋友的XC60裝登車踏板,視覺效果很不錯
也問過原廠報價,打完折剛好在預算內
跟女友解釋登車踏板先裝起來,等以後結婚有小孩了上下車踩著也方便
可能聽到以後小孩可以用,女友就表示沒意見
帥喔,就決定是它了

其實對車高1658mm的XC40來說
我認為登車踏板當作外觀配件的功能高於實用性
雖然是個小配件,不過在側裙加上兩道鋁合金材質
讓XC40多了幾分自由自在的熱血感

安裝前,有稍微做功課,雖然原廠價位較高
不過我覺得給有經驗的原廠技師施工
不會損壞車輛,不著痕跡的安裝手法
讓登車踏板看起來就像新車出廠的配件,這樣的施工品質才是我想要的
而且有原廠保固,在外廠安裝後續保固可能要看老闆心情
外廠技師的安裝工法和經驗值也無從得知
自己覺得回原廠裝相對值得

以前看過的修車師傅10個大概有9個,鎖螺絲都用氣動工具鎖到底
現在看原廠技師鎖螺絲拿扭力板手,鎖到原廠規範值
聽到咖~咖就放開,一整個覺得專業

XC40登車踏板連工帶料特價是36K,可拿到6張抽獎券和2022年桌曆

大概在6月的時候看到巨人之手的照片,就一直想去
但是疫情後工作加班加到我懷疑人生,放假累到只想在家
趁著年底把特休消化掉,終於有時間可以去搞搞車、放鬆一下

感覺好一陣子沒有跑長途的高速公路
每次跑完長途覺得車子變更好開,不知道大家有沒有這種感覺
在高速公路打開PA2半自動駕駛,VOLVO這功能真的好用沒話說
設定好車速,手扶著方向盤,系統自己幫你維持在車道中間
台北開到台中精神一樣很好,不會累

一路跟著導航指示
下了交流道開50分鐘就能到巨人之手
沿途地板有些碎石路、較不平整
幸好休旅車底盤比較高,可以開到目的地
如果是房車或旅行車,建議開到平坦處,再步行走到目的地

這次還載著單車去
前面的路段是還可以騎
不過快到巨人之手的路段比較不平整
如果要騎,建議還是用越野單車比較好



網路有此一說,巨人之手是紀念發生意外的施工人員
但我覺得應該單純只是一個裝置藝術


裝了登車踏板,從45度角看過去變得更好看
金屬料件從車頭下方接起登車踏板,再繞道車尾下方金屬飾板
連成一圈,完美!
把它當外觀配件,是不是恰如其分呢

鋁合金材質加上防滑橡膠,質感很好
單邊可以耐重300公斤
洗車的時候也很好用,剛好踩上去洗車頂


滿足心願,離開巨人之手後
順便去后豐鐵馬道晃晃
在涼爽的天氣騎車特別舒服



一路騎車吹風直至天色漸暗
準備結束這趟放鬆之旅,踏上回家的路

最近也又在思考
在不改變車身設定(降車身之類)的前提下
大家會用什麼方式讓自己的愛車更好看
貼膜?尾翼?空力套件?
這次登車踏板估計是起手式
若有機會(或女友點頭),後面還會再動
也希望問問各位意見,或分享一下照片讓我參考