Volvo主打的安全，難道只有耐撞而已嗎？

我一直是Volvo的忠實粉絲，四年內已經購入了四台車：V40、S60、V60（兩台）。目前仍在使用的三台車中，不可避免地遇到了一些小問題，出保修理的事情已司空見慣。但最近遇到的安全問題影響到我們夫妻和兩個小孩，讓我感到無法接受。

2022/07/20我們以239萬購入Volvo V60 T8M，於2023/07/11中控螢幕黑頻，導致安全系統、警示系統、冷氣等等全部失去作用，回原廠出保更換IHU面板後，開始偶發各式各樣的煞車問題。

一開始是在下坡路段，例如下地下室停車場、交流道或是大下坡，會出現像煞車失靈後又立刻煞住的現象，當時皆是晴天，沒有開啟輔助駕駛，也沒有跳任何警示。
另外在路邊臨停要倒車離開時，倒車到一半突然煞車升高變硬踩不下去，當時後面來車衝過來，差點發生意外…

以上這些問題於2023/08/30、10/17、12/01-/30、2024/02/01-03/01皆有回廠檢查，技師皆表示下坡煞車失靈感，可能是因為變速箱特性，屬正常表現，並協助調整參數。
針對煞車踩不下去，提出唯一的解方是發動時先啟動電門，待車子完全開機後，再踩煞車啟動，就可以改善此問題。

後來發生第一次無預警煞車是在左轉至雙線道時，行駛中突然自動剎車，當時為晴天，前面無車，無開啟輔助駕駛，亦無跳警示音圖。

2024/05/07停紅燈時，安全帶無警示突然束緊，並因期間仍持續偶發煞車異常一併回廠檢修，得到檢查結果無異常，並軟體更新後再試。

2024/05/30行駛在台灣大道八段，未開啟輔助駕駛，突然在加速期間無預警煞車，5/31進廠檢修。

2024/06月期間，我們多次與技師討論，但因查不出原因，技師表會將資料交由總公司工程師協助調查。
六月底廠方邀約說明車況，多次協商溝通，最後在7/6提出的方案如下：
1.直接回收車輛，二手市場價為120萬元，廠方以135萬元收回。
2.以同年同款式車交換，但表示現無此車，必須透過其他途徑獲得此款車。
若是對於以上方案都不滿意，可以找第三方前來協調。

針對原廠提出的兩個方案，對於一個已經花了兩百多萬購車且一直對於Volvo品牌有支持度忠誠度的消費者而言，並沒有令人感到原廠有積極想處理本件的誠意，實在無法接受。

先前的協商過程中，我方也提出，若原廠願意簽下切結書，表示未來不會再發生此種有安全疑慮之重大瑕疵問題，那我方基於對原廠的信任及保證，願意相信原廠已經將車輛妥善修復，爭議問題就此結束，繼續使用該車。然原廠時至今日也無法診斷究竟為何原因所致，無法得出如何解決此安全疑慮問題之結論。

原廠的態度基本上就是篤定我方不會同意其所提之方案一，但按照方案二，因有感無預警自動煞車的情況著實危險，原廠時至今日仍無法診斷究竟為何原因所致，亦無法擔保安全疑慮已有效排除，基於上述原因我們無法再度相信該品牌。

作為一個消費者，對於原廠這樣的處理態度，實在無法苟同，故只好摸摸鼻子找消保官協助處理，只能說早知如此何必當初。

我認為在保固期間內，維修車輛應當是理所當然的事情。我選擇Volvo是因為它以安全性為主打，而這輛車是我們主要用於載孩子的車輛。面對煞車異常這樣的問題，我實在沒有勇氣冒險帶孩子出門。雖然這些可能只是假設，但對於孩子的安全，我們不能有任何疏忽。

這輛車車齡2年不到，里程僅四萬公里，更是仍在保固期內，且該車都在原廠進行維修保養，並無使用外廠零件，然車子會無故自動煞車的安全問題，原廠卻找不出原因以及解決辦法，只想用二手車價收購我的車作為解決辦法，態度行徑讓人難以接受。