Volvo才剛在瑞典哥德堡舉行的「90/90 Day」活動中，讓他們旗下的全新純電休旅「EX90」以及大幅改款旗艦休旅「XC90」正式登場，不過在此同時舉行的資本市場日（Capital Markets Day）中，Volvo也宣布了他們決定調整原本的「電氣化」進程；原本計畫要在2030年時讓品牌僅銷售純電或PHEV車型，現在則是將目標調降改為90%～100%，也就是說屆時除了有九成以上是純電或PHEV外，另外0%～10%則會是搭載輕油電系統的車型。
Volvo說明，這次的電氣化進程調整，主要是為了因應不斷變化的市場條件和消費者需求，包括充電基礎設施的推出速度慢於預期、一些市場的政府取消了電動車獎勵措施，以及近期各市場的電動車關稅等因素，均為電動車的未來帶來了更多不確定性。而雖然電氣化進程經過調整，但Volvo也強調，他們致力於實現全電動化的雄心並未改變，公司的長期投資計劃與產品策略目前也是偏向電動車，因此這次的調整預計不會對公司的資本支出或計劃產生任何重大影響。
自從Volvo開始向著「電氣化」目標前進以來，截至目前為止已經推出了共五款全電動車型，包括EX40、EC40、EX30、EM90和EX90，目前還有另外五款車型則正在開發中；而目前他們的成績看來還算不錯，EX30目前在歐洲的暢銷電動車排行榜中位居第三名，純電旗艦休旅EX90也會在本月開始交車。在Volvo在2024年第二季所銷售的車款中，共有26%為純電動車，這是所有豪華品牌當中最高的佔比數字，至於純電動車與PHEV插電式油電車型則佔了整體的48%。
上面這些數字，顯示了Volvo的插電式混合動力車越來越受歡迎，就像XC60便在今年已是歐洲最暢銷的插電式混合動力車款，對於那些尚未準備好擁抱純電動車的車主而言，插電式混合動力車將為他們也能有駕駛電動車的體驗；加上依照Volov的最新數據顯示，他們插電式混合動力車型的行駛里程中約有一半是以純電動驅動的，因此Volvo將會持續升級旗下的插電式混合動力車（就像是剛推出的改款XC90），更進一步增加電力使用和續航里程並改善客戶體驗。在此同時，Volvo未來也將繼續開發其插電式油電及輕度混合動力車型，為市場及消費者提供更豐富的產品組合，預計到了2025年這些電氣化產品（純電及PHEV）的比例將達到50%至60%之間，在2030年之前則會擁有完整的純電動車產品線並適時轉向全面電氣化。
此外在資本市場日中，Volvo還向大家展示了品牌一項全新的「Volvo Cars Superset tech stack」製造技術，從EX90開始，他們未來的電動車將全數以相同的系統、模組、軟硬體來打造，簡單來說這就是一種全新的模組化電動車製造方式，優點在於工程師們能將所有單一的技術與軟硬體透過不同的方式來建構與配置一款新車，可讓工程師們專注於改進、發展和擴展原有的功能和特性，而不是從頭開發今日新車的所有複雜系統。透過不斷改進和發展這種堆疊技術，日後將可降低新車開發的複雜性並增加靈活性，加速新車的開發時程同時降低開發成本，還可讓旗下的新車隨著時間而變得愈來愈好。舉例來說，在EX90上的開發工作將直接有利於下一款ES90的開發，而ES90的開發工作也將能改善之後EX60的開發過程，而這些進化又同時可用於優化現有的EX90。
Volvo也宣稱，他們正在開發一款名為「SPA3」新型電動平台，該平台便會採用Volvo Cars Superset tech stack」進行開發，並會建構於SPA2的許多模組之上，同時引入多項關鍵的升級技術，就像是具備更強大的核心運算能力，這將使他們全新的技術堆疊開發方式能獲得更高的效能與更強大的功能；同時SPA3的擴展性也遠高於現有平台，這意味著日後將能使用相同的技術基礎來持續開發和製造各種尺寸的汽車。而第一輛基於SPA3平台打造的車款將會是即將推出的純電中型休旅EX60。
Volvo這次還釋出了全新車款「ES90」的訊息，這將會是品牌全新的純電旗艦房車，預計將於2025年3月在瑞典斯德哥爾摩正式發表。
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