EX40降到跟XC40同價了，要選電還是選油？
我就直接和業務約了看車的時間，去一趟展間實際看剛到的26年式之外
也試開看看40系列的電動車體感如何
可能我太會選時間，我主要目標的EX40剛好調出去別的地方做巡展
業務是跟我說EC40和EX40基本相同
外觀只是差在車尾EC40比較斜背，EX40比較圓背
可以先用EC40和我進行解說
不過他也有傳EX40的照片讓我欣賞一波
這個單寧藍的顏色我還蠻喜歡的呢！
在過來之前，我大致上對EX40或EC40也不算太陌生（畢竟關注很久了
）就是再確認一些更多的細節、想一下自己是要單馬達還是雙馬達的
口袋深度和性能爽度的猶豫啊！
我還是轉頭過來看幾眼汽油版的XC40
這台我就不算太陌生了，有2、3位熟識的親戚朋友家用車就是選這台
比較多人是買入門的級距，也就是對應現在油電同價格169萬的XC40 Plus B3
如果6萬6的Plus Pack業務真的可以送的話…(望向) 誘因就真的很大
雖然EX40熟歸熟，不過也僅限於內心愛好的紙上談兵
純電實開的感覺還是得親身體驗過後才有答案
因為26年式的還沒有到港，25年式也賣完了
所以當天開的是XC40 Recharge，業務說體感上差別不大
這次可以先感受看看
比較大的不同是之後車機連同儀表顯示，軟體會大幅度的更新
介面會不太一樣，操作也方便很多
開在路上，電車的安靜無話可說，起步也毫無延遲而且加速線性
電門要多少給多少，說到做到XDD
在油電轉換的人身上有相當大新鮮感
座椅的支撐也蠻不錯的，開過之後，家裡沒有充電樁的煩惱有瞬間被遺忘
25和26年式內裝外觀最大的不一樣就副駕這個飾板
雖然對等高線提地圖被改成點點感到有些可惜
不過26年式的香甜價格早就遠遠超過這個小變動
26年式Plus版的電池容量有微幅的提升，價格明顯的下降
應該是剛開完，內心是有被EX40給迷走的
再加上最近油價狂飆 (也許電價之後也會漲？)
改開電車好像也挺好的
結果一試駕完，除了本來的XC40和EX40的猶豫，現在大概偏向電車
但現在可能還多了要單電池還是雙電池的遲疑了XDDDD
難難難
