[爆料] Volvo SPA平台冷媒外洩致全家送醫!總代理缺席遭北市府公告黑名單,已檢舉VSCC(呼籲車友集中通報衝量審件)

各位車友與車主好:家中座駕為 2020 年式 Volvo V90 Cross Country(SPA 平台,累積里程 5 萬公里),全車皆準時於原廠(新凱汽車)依標準規範保養。 今年 4 月,車輛空調系統於正常使用前提下突然無預警嚴重外洩。車室內瀰漫化學異味,隨即引發車內乘客劇烈乾咳與胸悶。經三軍總醫院急診臨床確診,一家五口(包含幼童)全數罹患「急性呼吸道發炎」! 事後回廠,新凱確認為蒸發器與冷凝器穿孔損壞造成冷媒洩漏並自費更換。調閱相關技術資料後,發現這絕非單純零件老化的個案,而是牽涉系統性通病與原廠處理機制的重大行車安全課題: 1. 原廠早發技術通報記錄通病(TJ 34648 / TJ 35912)Volvo 原廠內部技術通報(TJ 34648.1.2 及 TJ 35912.5.1),明確將 SPA 平台的 V90CC 等車款列為受影響對象,並詳細記載空調洩漏檢測與更換蒸發器零件的標準處置程序。這證實製造商技術端早已掌握該硬體結構具有通案失效模式。 2. 化學物質外洩之毒理危害(R134a / PAG)本車充填 R134a 冷媒與 PAG 工業冷凍油。依官方安全資料表(SDS)明文規範: R134a 冷媒:列為「特定標的器官系統毒性(呼吸道刺激)第 3 級」,高濃度吸入會產生化學刺激,引發胸部不適、喉嚨緊縮與持續乾咳。 PAG 冷凍油:安全規範明載「避免吸入其霧氣(Avoid breathing mist/vapours)」,可能引起呼吸道刺激與皮膚過敏。 高壓穿孔導致冷媒夾帶冷凍油霧化噴射入封閉車室,與三總急診診斷之一家五口急性呼吸道發炎症狀完全吻合。 3. 台北市消保官正式裁決:總代理無故缺席,依法公告公司名稱在臺北市政府消保官主持的正式調解庭上,總代理國際富豪汽車(VCT)無正當理由缺席,消保官當場認定違法,於處理書上白紙黑字載明:「逕依本市消費者保護自治條例第 25 條第 1 款規定公告其公司名稱」。面對涉及全家健康的消費爭議,總代理缺席協調的態度令人遺憾。
【對原廠保修 SOP 的根本質疑】作為車主,正常耗損花錢維修我完全接受。但一樣是自費更換蒸發器與冷凝器,為什麼原廠無法在出現安全風險前提出預防性更換建議,而是任由冷媒與油霧在密閉車室外洩、全家就醫急診後才被動處置?面對質疑,經銷商保修人員表示一切皆遵照「國際富豪汽車的標準 SOP」。深入比對原廠技術通報與安全資料表後,我發現第一線人員說的沒錯——問題正是出在總代理這套 SOP 本身!通報中對於系統異常採取「洩漏後再維修補填」的被動指引,等同將毒性化學物質逸散的健康風險全數轉嫁給車主與家人承擔,完全欠缺對密閉乘員人身安全的合理保護防線。🔥【行動呼籲:請全台同架構車主前往 VSCC 通報,累積案件量以利主管機關立案調查!】交通部車安中心(VSCC)啟動「重大安全性調查」的關鍵在於「同型車通報案件數的規模與密度」。只有當累積足夠的通報案例,VSCC 才能依權責提高案件優先級別,要求車廠交出歷年維修大數據並評估召回處置!如果您駕駛同為 Volvo SPA 平台車款(XC90 / XC60 / V90 / V60 / S90),且曾遇過以下狀況:冷氣無預警失冷、原廠檢測為冷媒漏光。 曾自費或出保更換過蒸發器、冷凝器或相關管路。 空調運轉時車內曾出現化學異味,隨後引發不明乾咳、喉嚨刺痛或胸悶。 請大家不要默默承受自費了事!請花 5 分鐘前往【交通部車輛安全審驗中心(VSCC)車輛安全瑕疵通報系統】線上通報。通報案例越多,主管機關越能掌握通案真實規模!我已將完整證據鏈及封存的穿孔零件照片正式送交 VSCC 待驗。此外,泰國總理府消保局(OCPB)日前也因安全性缺陷處置延宕,正式代表受害車主對 Volvo 泰國分公司提起集體訴訟。請大家理性站出來通報,維護全體用車家庭的行車安全! (相關去識別化之消保官處理書、三總診斷書、原廠 TJ 文件、工單及零件照片將陸續更新於留言處供車友參考)
這排版真不好閱讀.....

呼吸道發炎怪給冷媒?
好像哪裡怪怪的
你長期生活在車上嗎
southernmonk
其實我是怪自己沒把家人照顧好。後來蒐證完(維修單自己寫漏冷媒,技術文件說他自己零件有瑕疵,安全資料表說吸到以及接觸到冷媒會有症狀)才有這結論。我的結論也不一定對,所以才尋求公評。
樓主現在身體沒事吧 不過身邊v90的車友是沒聽說過有冷媒外洩的例子..
southernmonk
聞到當下我也不知道是冷媒的味道,所以報修的說明是寫類似(加熱過的)塑膠味。總之都是學習的過程。
冷媒引發呼吸道感染還真的是第一次聽說,有點詭異...
southernmonk
沒讀完安全資料表前我也不理解。經一傷,長一智。
檢查結果有確定是冷媒造成的嗎?發現有異味的當下沒有馬上離開車子嗎?還是繼續坐在上面
southernmonk
聞到異味當下就是車窗搖下來,一陣子後冷氣開外循環,直覺是把臭味循環掉。應該跟大家幾天沒開車的處置一樣。殊不知,冷媒就沾染在蒸發器跟冷排上。逃不掉滴。
樓主說呼吸道發炎、怎會有人看成呼吸道感染啦
southernmonk
一起看看文章,沒事啦!感謝!
缺席協調會議,不鳥消保官,總代理姿態這麼高啊!只好抵制囉~
clyde0022
我八月確實去試駕了XC90、rx350,年底前換車
southernmonk
應該也是VCT法務的洞見。一皮天下無難事。
這簡直太瞎啦~~~
繼續關注中
southernmonk
我更新了一些補充資料,有時間可以幫忙審閱一下,謝謝!
a900500642002
真的太瞎5
不太了解這方面,想請教一下
呼吸道疾病與汽車冷媒之間的關聯
有點好奇這部分是怎麼判定的
bbctank
不是說了,是呼吸道「發炎」,濃煙都會引起相關問題,你以為冷媒是無毒的嗎??[orz]
southernmonk
可以看一下冷媒(R134a跟PAG)的安全資料表. 有興趣可以看R1234f(比較新的車都用這種)的安全資料表,好像更毒更致命,假設會漏給乘客吸的話。
冷氣系統沒出故障碼想知道哪一個品牌會提出預防性更換?
southernmonk
我覺得沒有人做警示跟預防性建議更換,不代表這件事可以不用做。除非法尊的角度是允許吸點冷媒不會死,請車主來換就好。所以在這裡尋求一些公評跟公議。
huang635555
每台車都開超過五年十幾萬公里,還沒換過蒸發器,什麼車就不說了
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