心得：
相較起Fuji Tahoe Com-D，這台騎乘的感覺由於尺寸較小，在退後的動作上就變的靈巧許多。另外或許是零件等級也較高，因此騎乘起來的檔位也大概感覺輕了兩檔。
重點是在下落差時，不知道是不是車架彈性比較好的原因?感覺車身的反彈並不如之前單避來的大!?這點真是令我又驚又喜。因為用單避去比off road，我最怕的就是下落差時，人被反彈力給震下車。
感謝：
北投捷安特的店長以及文傑，辛苦的幫我從屏東找到這支很難找到尺寸的車架，還幫我把零件拆上去組裝，感謝感謝!
遺憾：
1.龍頭尚且還找不到6cm~7cm的25.4mm用的，只好先用之前的X-tension DH 40mm，龍頭明顯在轉向上太敏感，巡航性比較差。
2.由於紅瓦厝是XC賽，硬體還是盡量輕量化為主，但是由於最近實在花太多錢，因此前差還是沿用之前的Fox Talas 32，重量較重。
3.踏板部份由於技術還是不佳，幾次off road勉強上卡都摔的亂七八糟，只好又換為之前的雙面卡踏。
不囉唆，看車吧。
↓全車照
↓XT油碟，摸過阿誠的Juicy7之後，就覺得XT手感沒這麼好。
↓ODI代工的Yeti握把，果真夠黏夠好握。
↓X-tension DH 40mm龍頭，等看有沒有Thomson 7cm的囉?
↓09年XTC SE 車架 16"，幾何上更適合快踩
↓Fox Talas 32 可調行程前叉，基本上都是用100mm，才剛送回去三捷輪修油封，未來設定換SID。
↓Mavic Cross Ride輪組，還算壯，但是有點重。下次想改成UST套件。
↓Mavic花鼓，手震了....
↓用自己家的不織布做的自製擋泥板，拆卸方便，髒了就丟掉就好。
↓Krex手把
↓Fizik Gobi坐墊，奇怪，還坐不太習慣，小弟弟都會麻....
↓Titec坐管，兩截式的怎麼都買不到啦?人家想裝在我的阿勇上耶
↓希望明年紅瓦厝可以穿著林北的車衣上去領獎，加油!
↓Wellgo DH踏板，用來用去還是這個跟我最久的踏板好用。有沒有人要買我的X-pedo G-force XGF1MC，才用一次唷。
↓Truvativ FireX曲柄，說不出好踏不好踏
↓XT 卡鉗
↓自己用內胎纏的下叉保護套。好啦，我知道綁很醜。
↓XT後變，還是比較肖想SRAM的後變，因為實在很常澇鏈。
↓Polar CS200，還蠻好用的，有心跳跟迴轉數可以看，缺點就是逼逼聲很大聲。
↓全車照1
↓全車照2
↓全車照3
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.羨慕羨慕
.期待有超人的成績....
